De toekomst van elektrische auto’s en hoe ze het gebruik van grondstoffen beïnvloeden

Het aandeel elektrische auto’s groeit hard. Beleggers houden naast deze markt ook de markt voor grondstoffen in de gaten.

We zitten midden in de overgang van auto’s die op benzine en diesel rijden naar elektrische auto’s. Naast dat je zelf een elektrische auto kunt aanschaffen, is het ook interessant om in de gaten te houden wat dit op de aandelenmarkt doet. Want bedrijven als Tesla, nog steeds één van de innovatoren in elektrisch rijden, groeien hard. Tot 2020 schommelde een aandeel van Tesla inc. rond de 70 dollar. Daarna ging het heel hard. Inmiddels staat de teller met uitschieters naar onder en beneden rond de 1000 dollar. Deze markt in de gaten houden kan voor beleggers en investeerders zeker het overwegen waard zijn. De groei in het gebruik van elektrische auto’s heeft namelijk nog een lange weg te gaan. Ook factoren zoals subsidies voor elektrisch rijden hebben hier invloed op.

Elektrische SUV: de volgende stap in elektrisch rijden

Na de elektrische sportwagen van Tesla volgde de Model S, deze maakte de Tesla voor een grote doelgroep beschikbaar. De Model X en nu ook de Cybertruck van Tesla boren weer nieuwe markten aan. De komst van nieuwe modellen en steeds meer merken die toetreden in deze markt kunnen een krachtig effect hebben. Ook als belegger deze markt in de gaten houden, kan interessant zijn. Welke merken treden toe tot de markt van de populaire SUV met een elektrisch model? Voorbeelden zijn de Smart SUV, de e-3008 van Peugeot, en de Audi Q6 E-tron.

Handelen in aandelen en CFD’s

Wie een oplossing zoekt naar beginnen met handelen is het goed om te weten dat naast aandelen er ook andere ‘assets’ zijn die verhandeld kunnen worden. Ook grondstoffen zoals aardolie kunnen verhandeld worden. Je bezit met grondstoffen handel niet de grondstoffen, maar je handelt deze door middel van CFD trading. Bij CFD (Contract for Difference) trading, gaat het dus om de handel in en niet om het bezitten van aandelen of andere assets. Dit maakt het wezenlijk anders dan het bezitten van aandelen. Je kunt bijvoorbeeld van Tesla aandelen kopen maar ook CFD’s. CFD trading wordt door mensen die op de korte termijn handelen wel gedaan omdat je dan toch niet wacht op een eventuele dividend uitkering. Makkelijker handelen op een stijgende of dalende prijs is hier één van de redenen voor. De snelle stijging of daling kan CDF trading riskanter maken, maar dit geld voor alle hefbomen in handelen. Daarom is het goed om, wanneer je begint met beleggen hier een cursus voor te doen of samen met een ervaren belegger te starten.

Beleggingsstrategie ontwikkelen

Wanneer je het voorbeeld van Tesla zag, dan denk je, was ik maar ingestapt toen de koers 70 dollar was. Echter op dat moment wist je niet waar het heen zou gaan. Zo is het nu ook met kansen die voor het oprapen liggen. De markt in de gaten houden is de sleutel hierin. Het is de verleiding weerstaan om op basis van één signaal te starten, maar fundamenteel onderzoek te doen naar een groepje aandelen of assets. Je kunt het zien als verstand van een markt krijgen. Voor iemand die werkzaam is in elektrische auto’s bouwen, is eerder bekend dat er krapte in accu’s of chips in de markt zou komen. Hier zou een belegger op in kunnen spelen.

CFD voor grondstoffen

En, dan met name het tekort aan grondstoffen. Bij accu’s speelde dit eerder al een rol. In de toekomst zouden tekorten aan grondstoffen en tekorten in productie vaker een rol kunnen spelen bij prijsschommelingen. Prijzen die niet bepaald worden door de vraag, maar door een tekort in aanbod die teruggaat tot de aanvoer van de ruwe grondstoffen. Aardolievoorraden dalen volgens Wikipedia met 85 miljoen vaten per dag. Het moment waarop de olieproductie op zijn piek zit, waarna het alleen maar kan dalen, de zogenaamde Peak Oil wordt door producenten in 2030 verwacht. CFD’s worden ook door mensen gekocht die juist op een dalende markt willen traden.

Wat gaat de groei doen?

Wereldwijs is het nog maar een klein percentage van elektrische auto’s in het totale wagenpark. Echter dit aandeel groeit wel. Cijfers van meer dan 100% stijging in verkoop van elektrische voertuigen wanneer kwartalen per jaar vergeleken worden, zijn niet ongewoon. Dat meer elektrische auto’s op de markt komen, lijkt een feit te zijn. Dat de markt aan het begin staat, lijkt ook duidelijk. Maar wat er op termijn gaat gebeuren, is moeilijk in te schatten. De komende jaren lijken een interessante tijd te wordt voor investeerders in grondstoffen.

Het bovenstaande materiaal mag op geen enkele manier, expliciet of impliciet, direct of indirect, worden opgevat als beleggingsadvies, aanbeveling of suggestie voor een investeringsstrategie met betrekking tot een financieel instrument.

Vestle (voorheen handelend onder de naam iFOREX) is een handelsnaam van iCFD Limited, die door de Cyprus Securities Exchange Commission (CySEC) is gelicenseerd en gereguleerd onder vergunningnummer 143/11. Het materiaal in dit document zijn gecreëerd in samenwerking met Vestle en mag op geen enkele wijze worden uitgelegd, expliciet noch impliciet, direct noch indirect, als beleggingsadvies of als aanbeveling of suggestie voor een beleggingsstrategie met betrekking tot een financieel instrument, op welke manier dan ook. CFD’s zijn complexe instrumenten en brengen vanwege het hefboomeffect een hoog risico met zich mee van snel oplopende verliezen. 80.81 % van de retailbeleggers lijdt verlies op de handel in CFD’s met deze aanbieder. Het is belangrijk dat u goed begrijpt hoe CFD’s werken en dat u nagaat of u zich het hoge risico op verlies kunt permitteren. De in dit document vermelde resultaten uit het verleden of gesimuleerde resultaten uit het verleden vormen geen betrouwbare indicator voor toekomstige resultaten. Let op: berekeningen van in het verleden behaalde resultaten kunnen de futures vertegenwoordigen en niet de onderliggende waarde. Volledige disclaimer: https://www.vestle.nl/legal/analysis-disclaimer.html

Dudley Carline

“Incurable thinker. Food lover. Subtly charming alcohol scientist. Pop culture advocate.”