Autosimulatiespel Gran Turismo maakt comeback op wieldoppen

Dit is een van de meest verwachte games van het jaar en het zou de terugkeer moeten betekenen van een van de populairste autosimulatorlicenties: Gran Turismo 7 is vanaf vrijdag te koop. Exclusief voor Playstation, ontwikkeld door Polyphony Digital, wil dit achtste deel een terugkeer zijn naar de “klassieke” formule, nadat Gran Turismo Sport zich sterk richtte op multiplayer, wat fans in 2017 teleurstelde.

Net als in de eerste afleveringen zullen spelers hun velden op de basisauto’s moeten doen om na een paar uur spelen de beste en snelste ter wereld te ontgrendelen. Deze wat trage start verveelt misschien casual spelers, maar het maakt het in ieder geval mogelijk om volledig tevreden te zijn met het vervolg: racen op volle snelheid in auto’s vol details. In totaal worden 424 auto’s (van Ferrari tot Porsche, via Toyota) en 34 circuits aangeboden aan spelers.

Ocon investeerde in ontwikkeling

Hoewel de GT7 nog wat AI-problemen had en een gebrek aan impact tijdens botsingen, werd hij over het algemeen geprezen door critici voor de kwaliteit van zijn gameplay. Grafisch erg mooi, het is in staat om het gevoel van snelheid en de rijervaring perfect weer te geven, direct beïnvloed door de weersomstandigheden. Eigenschappen die de game waarschijnlijk voor een deel te danken heeft aan Esteban Ocon, aangezien een alpine coureur een van de adviseurs was voor de ontwikkeling van de game.

Deze nieuwe aflevering is ook een lang eerbetoon aan de autogeschiedenis. Tijdens het avontuur presenteert Polyphony verschillende archieven, zowel geschreven als video, over de geschiedenis van de fabrikanten die in het spel aanwezig zijn.