Een van Europa’s grootste luchthavens beperkt zijn vliegtuigen tegen vervuiling

Dit is een grote beslissing. De Nederlandse regering heeft aangekondigd het aantal vluchten vanaf Schiphol, de derde drukste luchthaven van Europa, te beperken tot 440.000 vluchten per jaar, vergeleken met de 500.000 capaciteit die vóór de Covid-pandemie werd bereikt.-19. Het besluit is genomen vanwege de angst van omwonenden die in de buurt van de luchthaven wonen voor geluidsoverlast en milieuschade door vliegverkeer.

“Schiphol ligt in een van de drukste gebieden van Nederland: een verstedelijkt gebied met veel bedrijvigheid. In deze diverse omgeving willen veel mensen wonen, werken en spelen”In een persbericht schrijft de regering. “Maar omwonenden (…) maken zich zorgen over het geluid van het vliegtuig en maken zich zorgen over de impact op de omgeving. Deze sterke centrale functie willen we behouden. De negatieve effecten van het vliegtuig op mens, milieu en natuur” , dringt er bij de regering op aan.

Een “historisch keerpunt”

“Deze wereldprimeur zal erg belangrijk zijn voor de wereldwijde klimaatinspanningen.” Reageert Leo Murray, medeoprichter van de ngo Potential voor milieubehoud. “Gezien de ernstige technische uitdagingen bij het koolstofarm maken van de luchtvaart en de trage voortgang tot nu toe, is het vrijwel zeker dat het totale aantal vluchten – in ieder geval tijdelijk – zal moeten worden verminderd om de doelstellingen van de Overeenkomst van Parijs te bereiken”.

En inderdaad, een Een studie gepubliceerd in 2020B&L Evolution zegt dat om CO2-neutraliteit te bereiken, de luchtvaartindustrie het aantal passagiers met 2,5% tot 4% per jaar moet verminderen. “Met andere woorden, jaarlijkse passagiersaantallen moeten binnen maximaal 20 jaar gehalveerd zijn”, concludeerde hij. Volgens Greenpeace is het A “Historisch keerpunt”. “Het is goed dat de overheid nu beseft dat Siphol al jaren alle limieten overschrijdt.” aldus Dewi Sloch, een woordvoerder van de NGO in Nederland.

“Wat kan in Amsterdam-Schiphol, kan ook in Rosy”

Al maanden druppelt er slecht nieuws binnen voor de luchthaven. Veel vluchten zijn al geannuleerd om congestie te voorkomen. Op sociale media plaatsten netizens verschillende foto’s en video’s van lange wachtrijen vanwege personeelstekorten.

Ongelooflijke taferelen van kilometerslange wachtrijen voor veiligheidscontroles op de luchthaven van Amsterdam. Tot zover het georganiseerde Nederland. #Skibolka’s pic.twitter.com/e1TAVMqwpA

— Vasilis Goulandris (@goulandris) 4 juli 2022

De luchthaven is niet de enige die zonder succes het pre-Covid-ritme wil hervatten. Op de luchthaven van Roissy, tussen storingen en personeelsstakingen, koude douches voor passagiers. Een op de vijf vluchten moest op zaterdag 2 juli worden geannuleerd, een teken dat de kaarten zijn geschud in het “hiernamaals”. Inwoners van Roissy-Charles-de-Gaulle riepen op 1 juli op om het aantal jaarlijkse vluchten te verminderen na de aankondiging door de Nederlandse regering.

“Wat in Amsterdam-Schiphol kan, kan ook in Rosy-Charles-de-Calle”, aldus de verenigingen in een verklaring. Ze hebben op korte termijn slechts 4.40.000 vluchten per jaar aangevraagd “De gezondheid van de inwoners van Ile-de-France beschermen”. Deze limiet wordt “Wat betreft de emissiereductiecurve die is vastgesteld in het kader van de nationale koolstofarme strategie van Frankrijk, is de luchtvaartsector een van de meest effectieve en essentiële maatregelen om zijn CO2-uitstoot te verminderen”.