Onze foto’s van de prachtige sedan na 600 km aan het stuur!

Bij Peugeot valt het niet mee om een ​​plekje in het assortiment te vinden. Vooral in gezinsauto’s, waar Leo echt een brede range bestrijkt van elegante tot praktische auto’s. Inderdaad, tussen de 508 en zijn afgeleide stationwagens waarvan de prioriteit stijl blijft en de dubbele 3008/5008 die zorgen voor het vervoer van kinderen en bagage, is het onmogelijk om geen geschikte schoenen te vinden. Maar dat weerhield Peugeot er niet van om de nieuwe 408 te ontwikkelen. Met zijn lage profiel en zeer gestroomlijnde achterkant kan hij enerzijds liefhebbers van sedans en degenen voor wie dit type SUV walgelijk is geworden, tevreden stellen.. Maar de hoger dan gebruikelijke bodemvrijheid, wielkasten, geprononceerde spatborden en 720 mm banden zijn allemaal knipoogjes naar die lage sedans. Half SUV en half sedan, de nieuwe 408 betreedt een nieuw genre, zoals zijn C5 X-neef een paar maanden geleden deed bij Citroën. En als de laatste de test op de weg volledig heeft veranderd door het comfort aanzienlijk te verhogenhet zou een 408 gemaskeerd moeten zijn en in een heel ander genre.

Reputatie moet behouden blijven

Als goede Peugeot heeft deze Fransman van Mulhouse een goede reputatie. Vooral omdat zijn ultra-agressieve uiterlijk een voorbode is van zijn vaardigheden op de weg. Op dit punt zijn wij nog niet bevoegd om commentaar te geven. AM is al uitgenodigd voor de eerste tests van de 408 nabij Sitges (Spanje), maar om alle pers de Lioness te laten overnemen, 23 november is ingesteld om middernacht, 4 uur ’s ochtends, om u alles te onthullen waar we aan denken. Als beginner zijn hier de foto’s van dat eerste contact dat we bij de gelegenheid tot het uiterste hebben uitgerekt. Twee dagen rijden en 600 km op de wegen van Noordoost-Spanje en Tal van locaties om de 408 vanuit alle hoeken en in alle weersomstandigheden te fotograferen. Allemaal in een kleur als nooit tevoren en een bijzonder verbluffend rood. Een kleur die contrasteert met het interieur van ons testmodel – een verfijnde GT-afwerking – zeker zeer goed gebouwd maar een beetje streng qua kleur …

Op 23 november hebben we absolute toestemming om u onze mening te geven na deze eerste run voordat alle versies en motoren van de 408 door de handen van het redactieteam gaan en op onze basis in Monterrey voor traditionele onafhankelijke metingen. Zowel voor het verbruik van de thermische variabelen als voor de elektrische autonomie van de oplaadbare hybride en zijn batterij van 12,4 kWh met een brutocapaciteit.