Greenpeace veroordeelt de sterke toename van het aantal privéjets en roept op tot een verbod

Ook in Nederland zorgt deze vraag voor discussie. Greenpeace veroordeelde op donderdag 20 oktober de klimaatimpact van een sterke toename van het aantal privéjets vanaf Nederlandse luchthavens en pleitte voor een verbod. In de eerste negen maanden van 2022 waren er 16.147 meer privévluchten naar de luchthavens Schiphol en Rotterdam dan in 2019 voor de pandemie, zo toonde de milieuorganisatie aan in een onderzoek.

Frequent gebruik van luxe transport veroorzaakt een uitstoot van broeikasgassen die gelijk is aan de uitstoot van 40.000 auto’s per jaar. “Het schokt ons dat in tijden van klimaatcrisis een bepaalde groep meer is gaan vliegen in privéjets die niet minder, maar meer vervuilend zijn”zegt Dewi Sloch, klimaat- en energie-expert bij Greenpeace Nederland.

Een op de drie vluchten legt minder dan 500 km af

Uit een onderzoek in opdracht van de Nederlandse milieudenktank CE Delft Greenpeace bleek ook dat een op de drie privévliegtuigen die vertrekken vanaf Schiphol of de luchthaven Den Haag-Rotterdam wordt gebruikt voor reizen van minder dan 500 kilometer. “Populaire bestemmingen zijn onder meer Parijs en Antwerpen, steden goed bereikbaar met de trein”, Greenpeace voegde toe in een verklaring. “Er zijn zeer populaire vluchten naar plaatsen als Mallorca, Ibiza en Cannes.”

Greenpeace wees erop dat de klimaatdoelstellingen van de Nederlandse overheid geen rekening houden met privévliegtuigen en het maximum van 440.000 vluchten per jaar voor 2023 op Amsterdam Airport Schiphol.

Daarnaast wijst het onderzoek op de plaats die business class inneemt op vluchten. Als deze wordt vervangen door gewone stoelen, kunnen er meer passagiers in het vliegtuig passen.