Lyon, Nantes, Rennes, Grenoble … Vinci-luchthavens zijn nog niet hersteld

Het is de wereldleider in luchthavenfranchises. Yinshi Group heeft het zojuist onthuld, via haar dochteronderneming Vinci-luchthavensde balans Verkeer 2022 Vanaf de 65 luchthavens is het actief in 12 landen. In Frankrijk zijn er zeven platformen bij betrokken: Lyon (Saint-Exupéry en Brune), Nantes Atlantique, Rennes-Bretagne, Toulon-Hyères, Grenoble-Alpes-Isère, Chambery en Clermont-Ferrand. Iedereen merkt een vergelijkbare trend op.

Na de ineenstorting van het luchtverkeer in 2020 en, in mindere mate, in 2021 als gevolg van de gezondheidscrisis, begonnen de passagiersaantallen vorig jaar weer zeer dramatisch te stijgen: er werden gemiddeld +84% meer passagiers vervoerd in vergelijking met het voorgaande jaar. 2021, “ondanks de onzekere economische en geopolitieke context”, verheugt Vinci zich. Dit is met name het geval voor de luchthavens van Lyon (8,5 miljoen passagiers per jaar, ofwel +89%), Nantes (5,8 miljoen of +76%) en Wren (0,6 miljoen of +63%). De luchthaven van Grenoble, die kleiner is in omvang, heeft het verkeer met 14 zien verdubbelen.

Vertraging nog niet ingevuld

Een dergelijke indrukwekkende groei maakt het echter nog steeds niet mogelijk om het bezoekersaantal van 2019 iets eerder in te halen De opkomst van covid. verre van dat. Het passagierstekort ligt nog steeds rond de 25% voor het gemiddelde van de zeven Franse luchthavens die Vinci exploiteert. Zo is het verkeer in Lyon 27% minder dan in 2019. In Nantes is het 20%, in Rennes is het 24%, in Toulon is het 16% en in Grenoble is het 37%. Vliegtuigen zijn echter iets beter gevuld omdat de bewegingen van commerciële vliegtuigen gemiddeld 30% zijn gedaald in vergelijking met 2019.

Voor de crisis was Lyon Saint-Exupéry de vierde drukste van Frankrijk, Nantes de negende. Buiten Frankrijk is de Vinci Group ook de beheerder van de luchthavens Londen Gatwick, Lissabon en Porto.