De legendarische Boeing 747 gaat met pensioen!

De 1.574e en laatste Boeing 747 is vorige week afgeleverd bij een rederij. Dit gigantische vliegtuig was een hulpmiddel voor de democratisering van het luchtvervoer.

Het iconische silhouet van de Boeing 747, met een bovenvlak aan de voorkant van de romp dat een bobbel vormt, zou niet meteen van de radar verdwijnen. Bijna 400 zijn nog in dienst, maar de hulpbron is opgedroogd. De inaugurele commerciële vlucht vond plaats in kleuren Pan Am22 januari 1970, tussen Washington en Londen. Afgelopen week is de 1.574e en laatste Boeing 747 afgeleverd aan vrachtschip Atlas Air. Het apparaat kwam uit de Everett-fabriek, qua volume het grootste gebouw ter wereld, geschikt om de vin van de hoogte van een zes verdiepingen tellend gebouw te ontvangen.

In 55 jaar tijd hebben ’s werelds eerste vliegtuigen met twee gangpaden gevlogen in de kleuren van meer dan 100 luchtvaartmaatschappijen. Begin jaren 70 vervoerde het 360 passagiers en de nieuwere 747-8 is gecertificeerd voor een maximale passagierscapaciteit van 605. Onder de zeer privéjets die zeer weinig passagiers vervoeren, bevinden zich twee 747-100’s die worden gebruikt voor transport NASA’s Space Shuttle (vliegtuigshuttle). In 1990 werden twee 747-200B-vliegtuigen omgebouwd tot Air Force One, ter vervanging van de Boeing 707 die de verschillende presidenten van de Arabische Republiek Egypte vervoerde. Verenigde staat. Er zijn twee 747-8’s in opgeslagen San Antonio om potentiële opvolgers van Air Force One te bouwen, maar de exorbitante budgetten ($ 5,2 miljard) vormen een aantal problemen.

Lees ook NASA begraaft Sophia ‘747 cabriolet’

“vakantievluchten”

Met de Boeing 747 zal het in totaal 99 exemplaren bedienen. […] Lees verder

Video- Vliegtuigen: wat is de rol van de witte schroef in straalmotoren?