3.000 demonstranten in Athene op vrijdagavond, net als velen in Thessaloniki, de tweede stad van het land. Honderden anderen verzamelden zich in Larissa en Patras… Na de botsing tussen twee treinen waarbij 57 mensen om het leven kwamen, was het Griekse volk volgens het laatste rapport verontwaardigd en na getuige te zijn geweest van hun verdriet en solidariteit met de slachtoffers. Calamiteit, nu heeft woede de overhand. Als de Grieken zaten te wachten op de uitleg van het hoofd van het station van Larissa, die zondag door de rechter-commissaris wordt gehoord, hebben ze de boosdoeners al geïdentificeerd: de staat en het instorten van het spoorwegnet.
Op de borden van de demonstranten zijn de beschuldigingen expliciet: “Onze doden zijn hun winst”, schreven studenten van de Aristoteles Universiteit van Thessaloniki, die negen van haar leden verloor. “Privatisering is dodelijk!”, lezen we vanaf het midden van de week in Patras.
‘onuitsprekelijke ramp’
“Zo’n tragedie in 2023 is een onuitsprekelijke ramp”, klaagt Maria, een 30-jarige Griekse vrouw die ons uitlegt dat ze “geluk” heeft dat er geen vrienden of familieleden zijn getroffen door de ramp. “Het hele land is in rouw”, vervolgt ze vanuit Brussel, waar ze nu verblijft. In Athene, waar vrienden hem vertelden over “dagelijkse protesten”, gebruikte de politie vrijdagavond traangas en verdovingsgranaten.
Want de Grieken zijn verontwaardigd: hoe kan een trein met 342 passagiers en tien spoorarbeiders op hetzelfde pad terechtkomen als een goederenkaravaan? “Het signaleringssysteem, in het bijzonder de automatisering, waarnaar vandaag wordt verwezen, was jarenlang gebrekkig, lang vóór de privatisering van de spoorwegmaatschappij”, zegt Joëlle Dalègre, emeritus hoogleraar bij Inalco, gespecialiseerd in het hedendaagse Griekenland. “De privatisering van deze dienst moest bijdragen aan vernieuwing”, vervolgt ze.
video. Dodelijke treinbotsing in Griekenland: stationschef voor de rechtbank
Dit is in ieder geval wat de Grieken beloofden, waarna ze sinds 2009 in een economische crisis verzeild raakten. Om aan de eisen van haar schuldeisers, waaronder de Europese Unie, te voldoen, stemde de Griekse regering er in 2017 mee in om het netwerk te privatiseren. De Italiaanse openbare groep Ferrovie Dello Stato Italiane (FS) werd vervolgens belast met de passagiers- en goederendienst voor deze 2.500 km spoorwegen.
“We hadden ons kunnen voorstellen, en zelfs gehoopt, dat de Italiaanse groep druk zou uitoefenen op de spoorwegorganisatie om uiteindelijk te moderniseren”, zegt Natalie Janson, een econoom en docent aan de Neuma Business School in Rouen, maar er is sindsdien geen verbetering opgetreden. per Een land waar vervoer per spoor geen prioriteit is en waar het busnetwerk bevoorrecht is.
Nieuwe bijeenkomsten worden verwacht
Feit blijft dat achter de gerichte eisen van de afgelopen dagen een “algemene vermoeidheid” schuilt. Het is “de druppel water die het vat doet overlopen”, Portret van Joëlle Dalègre. “Dit incident wekt een soort verzadiging bij het Griekse volk, aan wie veel economische maatregelen waren beloofd om hun levensomstandigheden te verbeteren, zonder dat dit echt het geval is”, legde ze uit, daarbij verwijzend naar het voorbeeld van het werkloosheidspercentage, dat is nog steeds hoog. (11,4% in januari 2023 vergeleken met gemiddeld 6% in de EU)en het minimumloon is in 2022 slechts 774 euro per maand.
Naar verwachting zullen er zaterdagavond nieuwe bijeenkomsten worden gehouden, als reactie op de oproep van met name de communistische jeugd. Ook op zondag werd een demonstratie aangekondigd om de slachtoffers te herdenken voor het parlement in Athene. Wat betreft het hoofd van het station in Larisa, na de hoorzitting op zondag zou hij kunnen worden beschuldigd van “nalatigheid van doodslag”. Volgens Griekse media is deze 59-jarige slechts drie maanden opgeleid om deze functie te vervullen, nadat hij lange tijd in het nationale onderwijs heeft gewerkt.
“Muziekfanaat. Professionele probleemoplosser. Lezer. Bekroonde tv-ninja.”
More Stories
Donald Trump rijdt in een vuilniswagen na de fout van Joe Biden
Kamala Harris, de kandidaat van vreugde, is de kandidaat van angst geworden
De regering kondigt drie dagen van nationale rouw af en het dodental bedraagt 72 slachtoffers