VS: Stellantis biedt vrijwillige ontslagvergoeding aan 6.400 werknemers – 13-11-2023 om 23:43 uur

Vlag met het Stellantis-logo

Door David Shepherdson

Stellantis maakte maandag bekend dat het vrijwillige ontslagvergoedingen aanbiedt aan 6.400 werknemers in de Verenigde Staten.

De autogroep, het moederbedrijf van Chrysler, probeert zijn kosten te verlagen om de overstap naar elektrische voertuigen te financieren en er is een loonovereenkomst gesloten tussen de grote Amerikaanse autofabrikanten en de vakbond United Auto Workers na een staking van zes weken.

Het ontslagpakket zou worden aangeboden aan ongeveer de helft van de niet-vakbondswerknemers van Stellantis in de Verenigde Staten, die ongeveer 12.700 tellen. Bijna 2.500 andere Stellantis-werknemers in de Verenigde Staten zijn aangesloten bij een vakbond en worden niet beïnvloed door dit voorstel. In deze cijfers zijn de werknemers die een uurloon ontvangen niet meegerekend.

Werknemers moeten minimaal vijf jaar anciënniteit hebben om in aanmerking te komen voor deze compensatie, aldus Stellantis. Als ze akkoord gaan, verlaten ze voor eind december de groep.

Stellantis zei dat het ‘de noodzakelijke structurele initiatieven nam om zijn activiteiten en het bedrijf te beschermen’, verwijzend naar de voorbereidingen voor ‘de transitie naar elektrische voertuigen’.

De groep onder leiding van Carlos Tavares had in april al een vrijwillig vertrekplan aangekondigd voor 33.500 werknemers in de Verenigde Staten, van wie 31.000 uurloon krijgen en ongeveer 2.500 in loondienst.

Mark Stewart, hoofd van het Noord-Amerikaanse bedrijf, vertelde de werknemers die maand dat de bedrijfsanalyse “duidelijk aantoonde dat we efficiënter moeten worden.”

In oktober 2022 bood Stellantis een vrijwillige ontslagvergoeding aan aan zijn Amerikaanse werknemers die minstens 55 jaar oud zijn en minstens 10 jaar anciënniteit bij het bedrijf hebben.

De groep maakte op 31 oktober bekend dat de staking onder leiding van de UAW in de Verenigde Staten dit jaar ongeveer drie miljard euro zou kosten in termen van omzet en minder dan 750 miljoen euro in termen van winstgevendheid.

(Geschreven door David Shepardson, Franse versie door Bertrand Bossy)