Airbus legt de lat hoger en Boeing stort in

De kloof tussen Airbus en Boeing wordt steeds groter. Terwijl de Europese vliegtuigfabrikant, gedreven door zijn aangescherpte doelstellingen, het tempo van zijn leveringen in het eerste kwartaal opnieuw versnelt vergeleken met dezelfde periode een jaar eerder, lijdt zijn Amerikaanse rivaal onder de gevolgen van terugkerende kwaliteitsproblemen.

Airbus keert in 2022 terug naar zijn niveau

Airbus leverde 142 vliegtuigen tijdens de eerste drie maanden van het jaar, vergeleken met 127 vliegtuigen in het eerste kwartaal van 2023. Deze toename van de activiteit was voornamelijk te danken aan de A320 NEO-familie, waar 116 vliegtuigen werden geleverd, of 11,5% van de groei. Dit maakt deel uit van de condensatie van de familie van de toonaangevende fabrikanten, die tegen 2026 een gemiddelde van 75 vliegtuigen per maand nastreeft. Er zijn ook twee extra A350-vliegtuigen geleverd.

Dit industriële succes moet echter worden gekwalificeerd. Airbus is er in het eerste kwartaal van 2022 al in geslaagd om 142 vliegtuigen te leveren voordat het een ingewikkelde start van 2023 beleefde, vooral vanwege de aanzienlijke knelpunten die nog steeds in de toeleveringsketen bestaan. Daarom profiteert het hier van het rebound-effect. Dit weerhield de vliegtuigfabrikant er niet van om zijn doelstellingen in 2023 te behalen… en deze in 2022 niet te behalen.

Airbus breekt record vliegtuigbestellingen (verslaat Boeing opnieuw)

Boeing duikt

Hoe dan ook blijft het momentum positief voor Boeing. De Amerikaanse fabrikant moest genoegen nemen met 83 geleverde toestellen sinds het begin van het jaar, tegenover 130 toestellen vorig jaar in dezelfde periode. De leveringen van de 737 MAX zijn bijna gehalveerd tot 66 exemplaren, terwijl de 787’s nauwelijks voorop lopen. Dit zou tot uiting moeten komen in een aanzienlijke daling van het handelsvolume in de resultaten van het eerste kwartaal, en misschien ook in de winstgevendheid.

Dit toont vooral de moeilijkheden aan waarmee Boeing wordt geconfronteerd bij het corrigeren van de normen op het gebied van productiekwaliteit, na een reeks problemen, waaronder het verlies van een deurafdichting op een Alaska Airlines 737 Max 9 afgelopen januari. Dave Calhoun, de algemeen directeur van de Amerikaanse groep die eind dit jaar vertrekt, heeft zelfs tijdelijk afgezien van een prijsverhoging voor de 737 MAX en weigerde leveringsdoelstellingen voor dit jaar op te geven.

737 MAX: Overweldigd door kwaliteitsproblemen geeft Boeing de verhoging van de productiecijfers op

In termen van bestellingen plaatst Airbus ook in totaal 170 bestellingen (en momenteel geen annuleringen). Boeing blijft goed verkopen met in totaal 131 bestellingen, meer dan vorig jaar.