SNCF-topman Jean-Pierre Varandeau zit op de eerste plaats na het genereuze akkoord dat aan de vakbonden is aangeboden

Als dit geen gezeur van de overheid is, lijkt het er wel één te zijn. De CEO spreekt niet met één stem over de eindeloopbaanovereenkomst die is ondertekend bij de SNCF, die voor controverse blijft zorgen. Donderdagochtend oordeelde minister van Economie Bruno Le Maire dit systeem als “… onbevredigend ” En ” de uitdaging » Voor de meerderheid van de Fransen die vanwege de pensioenhervorming nog twee jaar extra zullen moeten werken. Hij riep daarom de CEO van de SNCF, Jean-Pierre Varandeau, op om uitleg te geven. Hoe financiert hij deze overeenkomst die hij heeft gesloten? Vakbonden zonder ons hiervan op de hoogte te stellen. »

Als machinisten kunnen profiteren van een vervroegde beëindiging van hun activiteit gedurende dertig maanden, waarbij zij de laatste vijftien maanden niet zullen werken, maar wel 75% van hun salaris zullen ontvangen, zal dat kosten met zich meebrengen. De huurder van Bercy beschouwt zichzelf als een project om verantwoording te eisen van dit 100% overheidsbedrijf, waarvan de staat in 2020 en 2021 schulden heeft verworven ter waarde van 35 miljard euro.

Lees ookBertil Bayart: “De Olympische Spelen, wat de nationale spoorwegmaatschappij ook kost”

Probleem: de minister…