Hier is de foutmarge voor snelheidsradars in 2024

Franse wegradars, vast of mobiel, hebben een foutmarge of ‘tolerantie’ die bepaalt bij welke snelheid inhalen wordt beboet. Hier is de officiële regel.

U rijdt met een snelheid van 94 km/uur op een weg met een limiet van 90 km/u. U krijgt echter geen boete. Waarom ? Want als de radar u op die snelheid controleert, zal de toegepaste foutmarge ervoor zorgen dat u onder de toegestane snelheid komt. Deze foutmarge (sommigen spreken van “tolerantie”, maar dat is een verkeerde benaming, aangezien het een technische correctie is) heeft tot gevolg dat de daadwerkelijk door de radar geregistreerde snelheid met enkele kilometers per uur wordt verlaagd. Maar hoeveel precies?

Deze foutmarge is afhankelijk van twee criteria: het type radar (vast of bewegend) en uw snelheid op het moment van de scan. Het is echter niet afhankelijk van de snelheidslimiet die van kracht is op de plaats van controle.

Voor vaste radar, d.w.z. radar die niet beweegt (een toren, een statief of zelfs een periscoop die aan de kant van de weg is gemonteerd), bedraagt ​​de foutmarge 5 km/u voor snelheden onder de 100 km/u. Voor snelheden gelijk aan of groter dan 100 km/uur bedraagt ​​de marge 5% van de gemeten snelheid. Bij een snelheid van maximaal 130 km/uur op bijvoorbeeld de snelweg bedraagt ​​de foutmarge dus 6,5 km/uur (5 ÷ 100 x 130 = 6,5). Een automobilist krijgt dus geen boete als hij stopt met een snelheid van 136,5 km/u.

Voor mobiele radars, dat wil zeggen radars aan boord van bewegende voertuigen die worden beheerd door wetshandhavingsinstanties of particuliere bedrijven, is de foutmarge groter. Deze bedraagt ​​10 km/u voor snelheden lager dan 100 km/u en 10% voor snelheden groter dan of gelijk aan 100 km/u. Nieuwe generatie mobiele radars hanteren deze marge ook.

Een concreet voorbeeld helpt het mechanisme te begrijpen. Als u op een weg met een snelheid van 80 km/u wordt gecontroleerd door een vaste flitspaal bij 90 km/u, wordt er een marge van 5 km/u in mindering gebracht. De gekozen snelheid zal daarom 85 km/u bedragen, wat een strafbare snelheidsovertreding betekent van 5 km/u. Maar als een mobiele radar je op dezelfde weg controleert, altijd met 90 km/u, en de marge is 10 km/u, dan zal de aan te houden snelheid slechts 80 km/u zijn. Het teveel betaalde wordt dus niet beboet.

Frankrijk beschikte op 1 september 2022 over 4.447 radars, waaronder 2.523 radars met vaste snelheid, 611 radars met vaste snelheid (roodlicht of overweg), 472 radarauto’s (door wetshandhaving aangestuurd of uitbesteed) en 501 niet-laadbare radars (” Owl range” type) en 340 onafhankelijke mobiele radars. Het is zeldzaam geworden om er geen te vinden.