De verdwijning van vliegtuig MH370: kan een signaal dat door een onderzeeër wordt opgepikt onderzoekers helpen het mysterie op te lossen?

Vorige week heeft een groep Franse experts die de verdwijning van MH370 al bijna tien jaar onderzoeken, een zoekgebied geïdentificeerd waar het wrak van de Boeing 777 zich zou kunnen bevinden. Dit gebied van 2.000 vierkante kilometer is nog nooit door onderwaterzoekteams onderzocht . Op deze dag, maandag 17 februari Telegraaf Hieruit blijkt dat onderzoekers van de Universiteit van Cardiff een signaal hebben ontdekt dat dit mysterie zou kunnen helpen oplossen.

Lees ook:
De verdwijning van vlucht MH370: Wat gebeurde er aan boord van de Boeing 777 van Malaysia Airlines? Scenario: voormalig piloot van Air France

Op 8 maart 2014 verdween vlucht MH370 met 239 mensen aan boord terwijl deze Kuala Lumpur met Peking zou verbinden. Sindsdien is de locatie van het vliegtuig, ondanks enorme internationale inspanningen, een mysterie gebleven en is het nooit gevonden in de zuidelijke Indische Oceaan nadat het om 08.11 uur zijn laatste signaal had verlaten, merkte Emarsat op.

Lees ook:
De verdwijning van vlucht MH370: Wat gebeurde er aan boord van de Boeing 777 van Malaysia Airlines? Scenario: voormalig piloot van Air France

Signaal opgepikt door een onderzeeër?

Maar wetenschappers uit Wales hebben een theorie ontwikkeld, met bewijsmateriaal om deze te ondersteunen. Hun hypothese is deze: een vliegtuig van 200 ton dat neerstort met een snelheid van 200 meter per seconde zou evenveel kinetische energie vrijgeven als een kleine aardbeving. Tijdens de schok had de golf dus kunnen worden opgepikt door onderzeeërs die zich duizenden kilometers verderop bevonden.

Lees ook:
Verdwijning vlucht MH370: ‘Volgens mij waren er mensen aan boord om hem te kapen en werd hij neergeschoten’

Britse onderzoekers zouden op het vermeende tijdstip van de crash een signaal hebben opgepikt met behulp van onderzeese microfoons. Zo identificeerde het team van de Universiteit van Cardiff in hun onderzoek een signaal op het station van Cape Leeuwin (aan de kust van West-Australië) dat zou kunnen samenvallen met de korte periode waarin het vliegtuig mogelijk zou moeten neerstorten.

Lees ook:
Verdwijning van vlucht MH370: journalist noemt de mogelijkheid van Amerikaanse militaire verantwoordelijkheid

Onderzoeker Osama Qadri zei over het signaal: “Dit roept vragen op over de herkomst ervan.” Omdat het niet werd gedetecteerd op het Britse grondgebied van het Diego Garcia-station in de Indische Oceaan, ondanks de ongeveer gelijkwaardige afstand tussen de twee stations en het opgevangen signaal. Osama Qadri merkte ook op dat “het, gezien de gevoeligheid van hydrofoons, onwaarschijnlijk is dat een groot vliegtuig dat het oceaanoppervlak raakt, geen waarneembaar drukspoor zou achterlaten.” Verder testen zal echter nodig zijn om deze hypothese te valideren.