De verplichte reservering is “TER-vliegtuigtransfer”, een onnodige beperking die volgens gebruikersverenigingen “het gebruik van de trein ontmoedigt”.
(AP/Damien Mayer)
Het is een “obstakel” dat ouderen of mensen die geen gemakkelijke toegang tot internet hebben, marginaliseert. Verplichte reserveringen voor regionale treinen in Frankrijk, een maatregel die al in Normandië van kracht is en in de regio Grand Est is getest, maakt een groep Europese treingebruikersverenigingen boos.
“Wij zijn hier sterk tegen en hebben zojuist een petitie gelanceerd die in tien dagen tijd bijna 9.000 handtekeningen heeft verzameld.”
Dat maakte het Europese netwerk #enTrain dinsdag 13 augustus bekend in een persbericht. Voor verplichte groepsboekingen geldt het “TER-vliegtuig”, een onnodige beperking die “het nemen van de trein ontmoedigt” voor “een meer vervuilend vervoermiddel zoals een auto of scooter”.
Het Europese #enTrain-netwerk voegde eraan toe dat dit “een nieuw obstakel zou zijn voor de marginalisering van ouderen, degenen die geen smartphone of gemakkelijke toegang tot internet hebben.”
TER’s worden gefinancierd door de regio’s in Frankrijk, die hun tarieven en voorwaarden beheren. Volgens de groep vereisen alleen hogesnelheidstreinen en sommige hoofdlijnen van Intercités een verplichte reservering in Frankrijk (door de SNCF), evenals in enkele Latijns-Amerikaanse landen.
“Overbevolking” in TER
Sinds juli wordt de verplichte reservering van de TER getest op twee lijnen in de regio Grand-Est, de lijn Parijs-Trois-Mulhouse en de lijn Parijs-Chalons-Straatsburg. “We hebben last van files op de TER-treinen… Door deze gratis reservering te maken, die 42 dagen van tevoren kan worden gemaakt, garanderen we onszelf een zitplaats in de trein”, legde Frank Leroy, president van TF1, in mei uit aan TF1. Groot Oost-gebied.
Maar de actie maakte gebruikers boos.
“Velen nemen deze lijn om in Parijs te gaan werken
. Sommige mensen weten niet wanneer hun dag zal eindigen. “Deze maatregel heeft geen zin”, kondigde hij begin mei aan
Parijse
Pierre Debano, woordvoerder van de TER Vallée de la Marne Line Users Association.
In Normandië, waar de procedure al sinds juli 2022 wordt toegepast na de eerste fase van het experiment, bevestigde hij woensdag dat “het goed gaat, en er geen negatieve reacties zijn.”
Agence France-Presse
Communicatieafdeling van de regio Normandië van de SNCF.
Tot nu toe is het TER-ticket over het algemeen zonder reservering en kunt u overdag op elke trein stappen.
“Muziekfanaat. Professionele probleemoplosser. Lezer. Bekroonde tv-ninja.”
More Stories
Hypotheek voor tijdelijke werknemers en uitzendkrachten… Wat als het krediet niet langer voor vaste contracten geldt?
Het Livret is een valstrik die gepensioneerden nooit verwachten
In Brazilië kon X na een technische wijziging een door de rechter uitgevaardigd verbod omzeilen