Het roer van sommige Boeing 737-vliegtuigen dreigt een technisch probleem te krijgen

Op donderdag 26 september heeft de Amerikaanse Transportation Safety Agency (NTSB)… “Dringende veiligheidsaanbevelingen” Wat betreft het roersysteem op sommige Boeing 737-vliegtuigen, vanwege het risico dat een deel van het apparaat wordt geblokkeerd of geblokkeerd.

Deze aanbeveling volgt op het ongeval van 6 februari met een Boeing 737 MAX 8 van United Airlines, waarbij de roerpedalen vast kwamen te zitten in de neutrale stand tijdens het taxiën over de landingsbaan na de landing op Newark Airport (New Jersey), nabij New York.

De gezagvoerder moest de bediening van het voorste landingsgestel gebruiken om de richting van het vliegtuig te bepalen, dat niet beschadigd was, aldus de NTSB in zijn persbericht, waarin werd uitgelegd dat geen van de 155 passagiers en bemanningsleden aan boord gewond raakte.

Het betreffende apparaat – een stuuractuator van het Amerikaanse bedrijf Collins Aerospace (dochteronderneming van RTX) – bleek een defect onderdeel te hebben: een slecht passende afdichting in het geheel waardoor vocht naar binnen kan sijpelen en die onder bepaalde omstandigheden kan bevriezen en dus verminderen. Uit de bewegingen van het roerapparaat blijkt uit het persbericht.

Collins Aerospace liet Boeing weten dat meer dan 353 actuatoren die sinds februari 2017 zijn geleverd het defect bevatten. Het werd geïnstalleerd op de staartvin van enkele 737 NG- en 737 MAX-vliegtuigen, de huidige versie van de 737-familie.

Het besluit wordt verwacht van de inrichtende macht

United Airlines is het enige Amerikaanse bedrijf dat vliegtuigen met dit defect heeft ontvangen, en er wordt aangenomen dat geen daarvan nog in gebruik is. De luchttoezichthouder van de FAA moet echter bepalen of deze defecte motoren moeten worden verwijderd uit vliegtuigen die nog steeds in het buitenland opereren. Hij zei in een aparte verklaring dat hij dit voorbeeld volgt “Nauw” De NTSB heeft onderzoek gedaan en vrijdag een bijeenkomst gepland “Bepaal de volgende stappen”.

De Amerikaanse vliegtuigfabrikant Boeing wordt nauwlettend in de gaten gehouden door de Federal Aviation Administration (FAA) sinds een ongeval aan boord van een 737 MAX 9 van Alaska Airlines begin januari; Het heeft de vragen over de kwaliteit en de conformiteit van de productie van dit vliegtuig nieuw leven ingeblazen, die al ter discussie stonden na de crash van twee 737 Max 8-vliegtuigen in 2018 en 2019, waarbij 346 mensen om het leven kwamen, en vervolgens een reeks productieproblemen. 2023.

Naast andere gevolgen werd het management van Boeing afgelopen maart herschikt en kwam er op 8 augustus een nieuwe president, Kelly Ortberg. Laatstgenoemde leidde van 2013 tot 2018 Rockwell Collins, een bedrijf dat na de overname door United Technologies in november 2018 Collins Aerospace werd.