Nieuwe anomalieën onthuld door de Amerikaanse kustwacht

We wisten al dat de Titan-tragedie van vorig jaar werd veroorzaakt door tekortkomingen van het bedrijf OceanGate dat het exploiteerde. De CEO, Stockton Rush, was een van de vijf slachtoffers die omkwamen tijdens de laatste afdaling van de onderzeeër in de Noord-Atlantische Oceaan. Maar we hadden verre van een vermoeden van dergelijke onevenwichtigheden.

Na twee weken van openbare hoorzittingen door de Amerikaanse kustwacht werd vastgesteld dat de duik van de onderzeeër werd uitgevoerd tegen het advies van medewerkers van OceanGate en externe ingenieurs in. Nog verrassender dan de veronachtzaming van de regelgeving is het complete amateurisme van OceanGate, dat des te verbazingwekkender is als we weten tot welke diepte de bemanning en hun rijke klanten (ze moesten elk $250.000 betalen) moesten werken.

Verfijning van certificaten

Een van de meest veelzeggende getuigenissen is die van Matthew McCoy, een voormalige kustwachtofficier en medewerker van OceanGate. Stockton Rush zou verbaasd zijn geweest dat het bedrijf de certificeringstests bij de autoriteiten voor zijn onderzeeërs niet had doorstaan. De president antwoordde naar verluidt dat regelgeving innovatie in de weg staat, en dat hij indien nodig ‘een congreslid zou uitkopen’. Matthew McCoy nam kort daarna ontslag.

Certificaat Door Antonella Welbydie als freelancer met OceanGate werkte, concentreert zich op een andere fout, die de problemen zou kunnen verklaren die de hulpdiensten hadden bij het bepalen van de precieze locatie van de onderzeeër: gegevens van de GPS van de onderzeeër werden blijkbaar niet automatisch verzonden, maar werden handmatig getranscribeerd en vervolgens naar de computer gekopieerd voordat deze werd verzonden. is eindelijk geïntegreerd in de software. “Een moeizaam proces, dat elke vijf minuten wordt herhaald.” De adviseur heeft haar zorgen snel en zonder gehoord te worden bij haar werkgever geuit. Hierdoor neemt de benodigde tijd, maar ook de foutmarge, aanzienlijk toe. Andere incidenten zullen in 2022 plaatsvinden, maar ook Een paar dagen voordat de tragedie plaatsvondzijn gemeld. Dit is een verder bewijs van het gebrek aan ernst en nauwgezetheid van OceanGate. Vergeet niet dat de onderzeeër werd bestuurd met behulp van een gamepad…