Discussies tussen China en de Europese Unie eindigen in “grote meningsverschillen” – Redactie

Er is een geschil tussen Peking en Brussel over Chinese elektrische auto’s. In de Belgische hoofdstad zijn de gesprekken over douanerechten die de Europese Unie oplegt op elektrische auto’s die uit China worden geïmporteerd, geëindigd. ‘Grote verschillen’Vandaag, zaterdag 12 oktober, heeft het Chinese Ministerie van Handel zijn spijt geuit dat het tijdens de volgende onderhandelingsronde tot overeenstemming hoopt te komen.

Tijdens een stemming begin oktober bevestigden de lidstaten van de Europese Unie het opleggen van douanerechten op elektrische auto’s die uit China worden geïmporteerd, ondanks tegenstand van de Duitsers, die vrezen voor een handelsoorlog met Peking. Nu is het de Europese Commissie vrij om een ​​extra belasting van maximaal 35% op door batterijen aangedreven voertuigen van Chinese makelij toe te voegen aan de reeds opgelegde belasting van 10%. Deze compenserende rechten zullen naar verwachting eind oktober van kracht worden.

Vertegenwoordigers van beide partijen hebben sinds 20 september acht onderhandelingsronden in Brussel gehouden. “Er zijn nog steeds grote verschillen tussen beide partijen.”Ze uitte haar spijt tegenover het Chinese Ministerie van Handel in een persbericht. Onderhandelaars “Ze hebben op sommige gebieden aanzienlijke vooruitgang geboekt.”Hij bevestigde het, maar dat zijn ze wel “We zijn niet tot een oplossing gekomen die voor beide partijen aanvaardbaar is.”. Peking nodigde onderhandelaars van de Europese Unie uit voor de volgende onderhandelingsronde die in China zal plaatsvinden. “We hopen dat de EU China halverwege kan ontmoeten, afspraken kan maken om China zo snel mogelijk te bezoeken en het overleg met een constructieve houding kan versnellen, om zo snel mogelijk tot een passende oplossing te komen.”Het persbericht bevestigde.

Peking reageert door zich te richten op varkensvlees, zuivelproducten of cognac

De Europese uitvoerende macht beschuldigt Peking ervan de concurrentie te vervalsen door fabrikanten op zijn grondgebied op grote schaal te subsidiëren, waardoor ze lagere prijzen kunnen bieden. De Europese Unie hoopt zo de automobielsector, die 14,6 miljoen mensen werk biedt, te beschermen. Peking, dat zijn aandeel aan de kaak stelde “Oneerlijke en onredelijke protectionistische praktijken”Het bedrijf heeft al gereageerd door antidumpingonderzoeken te starten tegen varkensvlees, zuivelproducten en uit Europa geïmporteerde gedistilleerde dranken, waaronder cognac.

Ondertussen onderzoekt de Europese Unie ook Chinese subsidies aan producenten van windturbines en zonnepanelen. Het Chinese ministerie van Handel waarschuwde de onderhandelaars van de Europese Unie zaterdag voor het eenzijdig vaststellen van prijzen met bedrijven buiten de onderhandelingen met Peking om. “Als de EU met bepaalde bedrijven afzonderlijk over prijsafspraken onderhandelt, terwijl ze met China onderhandelt, zal dit de fundamenten van de onderhandelingen en het wederzijdse vertrouwen daarin ondermijnen, de onderhandelingen tussen de twee partijen verstoren en de algehele voortgang van het overleg schaden.”Het ministerie van Handel waarschuwde.

Vrijdag sprak de voorzitter van de Europese Raad, Charles Michel, de hoop uit dat er in de komende dagen of weken een akkoord zou worden bereikt, hoewel de context… “Heel moeilijk”. “Ik heb het gevoel dat de deur niet gesloten is, maar de situatie is erg moeilijk. We delen het idee dat een tarievenoorlog onvermijdelijk zal mislukken, en dat we ons moeten inspannen om deze te voorkomen.zei de leider die de Chinese premier Li Qiang ontmoette aan de zijlijn van de top van de Associatie van Zuidoost-Aziatische Naties (ASEAN) in Laos.