Arquus heeft de “Akeron” Scarab onthuld, een “Killer” lichte tank.

Ter vervanging van lichte gepantserde voertuigen [VBL] Als onderdeel van het SCORPION-programma van het leger heeft het directoraat-generaal Bewapening [DGA] Lancering van het VBAE-programma voor het “Armored Engagement Assistance Vehicle”.

Dit zou het thema moeten zijn van de Europese samenwerking, via, om te beginnen, het FAMOUS-project [« Futurs systèmes blindés augmentés européens à haute mobilité »] Gefinancierd tot € 10 miljoen in het kader van het European Defence Industrial Development Programme [PEDID], heeft tot doel technologische bouwstenen te ontwikkelen die kunnen worden geïntegreerd in verschillende soorten voertuigen, van lichte gepantserde voertuigen tot gevechtstanks. Twee Franse groepen, Nexter en Arquus, zijn hierbij betrokken.

Bovendien gaf de afgevaardigde-generaal voor bewapening, Joel Barr, afgelopen november aan dat België zojuist zijn toestemming had gegeven om “te beginnen met de ontwikkeling van het toekomstige gepantserde voertuig om te helpen bij het gevecht”.

Oplossingsprojecten bestaan ​​echter wel, zoals Hawkei van Thales en Scarabée van Arquus. Merk op dat Soframe ook onderhevig is aan het draaien voor VBAE, waarbij het “Mosaic” -concept in 2021 wordt onthuld.

Arquus vestigt echter zijn hoop op de Scarabée, een gepantserd voertuig “ontworpen voor verkenning, gevechtsassistentie en ondersteunende missies in contact of in de diepte”, die het onthulde tijdens de 2018-editie van de EuroSatory Ground Arms Show.

Originele hybride, met verbrandingsmotor [moteur de 300 ch] en elektriciteit [103 ch, avec deux batteries] wat verschillende werkstijlen mogelijk maakt volgens het taakprofiel, heeft Scarabée twee richtingen die onafhankelijk zijn van elkaar [le train arrière étant dirigé avec un joystick], waardoor het een draaicirkel van minder dan 5 meter … voor een massa van ongeveer 8 ton. Dit is vooral interessant voor stedelijke gevechten. Het is in de lucht en duidelijk ontworpen voor coöperatieve gevechten.

Sinds de introductie in 2018 – en de marketing drie jaar later – heeft de Kever correcties en verbeteringen ondergaan. Het is dan ook een nieuw model dat op EuroSatory 2022 werd gepresenteerd.

Dus niet elke “innovatie” is noodzakelijkerwijs een goede zaak, Arquus corrigeerde de situatie door schuifdeuren achterwege te laten… wat een verkeerd goed idee was omdat een “klassieke” deur extra bescherming zou kunnen bieden in afzonderlijke gevechten.

Een ander detail is dat de Scarabée is uitgerust met nieuwe Michelin-banden die “op het snijvlak van technologie” zijn en “hun snelheid verhogen en hun impact verminderen”. Met name is Arquus zojuist een onderzoeks- en ontwikkelingspartnerschap aangegaan met de in Clermont gevestigde fabrikant van apparatuur voor technologieën met betrekking tot luchtloze banden en systemen voor het wijzigen van de bandenspanning. [VPG].

Bovendien is de Scarabée nu uitgerust met nieuwe camera’s die door Bertin Instruments zijn ontwikkeld en die hem ‘nachtzicht en unieke rijeigenschappen geven’. Arquus stelt: “In combinatie met een volledig elektrische modus die zorgt voor een extreem stille rit en een lage warmtekarakteristiek bij lage snelheden”, herdefiniëren deze mogelijkheden het als een voertuig dat zeer geschikt is voor nachtelijke gevechten. Hij dringt aan op vaardigheden die “verder kunnen worden verbeterd door middel van coöperatieve vechtstijlen”.

Tot op heden is de Scarabée aangeboden met een op afstand bestuurbare “Hornet” -koepel uitgerust met een 12,7 mm machinegeweer of een 30 mm kanon. Tijdens EuroSatory 2022 onthulde Arquus, net als VBL “Milan”, een “antitank” -versie van zijn lichte gepantserde voertuig, dankzij de integratie van de Akeron MP-raket. [ex-Missile Moyenne Portée, ou MMP]Ontwikkeld door MBDA.

Om precies te zijn, de Akeron MP is geïntegreerd aan één kant van de Hornet-koepel, die zowel zijn “compacte formaat” als “stealth” behoudt. De scarabee kan maximaal kopieën dragen, afhankelijk van de samenstelling. Het zal mogelijk zijn om ‘Trace’ te implementeren [de cibles] in beweging” en “lanceer een raket vanuit het voertuig”, dringt Arquus aan.

Met zijn Hornet Akeron-torentje, grote mobiliteit, stille stuwkracht en compacte vorm kan de Scarab worden gebruikt als een “stealth-tankmoordenaar”, zoals de industrieel opnieuw beweert.

Vooral omdat de Akeron MP zeer effectief is. Er wordt gezegd dat het de “vijfde generatie” is en, met behulp van technologieën die verband houden met beeldverwerking en een hoogwaardige glasvezeldatalink, is uitgerust met een algemene en dual-band zichtbare/ongekoelde infrarood kernkop, waardoor het kan “behandel” warme of koude doelen op een afstand Vijf kilometer.

Zoals blijkt uit de Russische invasie van Oekraïne [du moins, lors de sa première phase]Antitankcapaciteiten zijn essentieel. “Het grote aantal doelen en het tempo van de gevechten maken het noodzakelijk om verschillende antitankwapens in gepantserde voertuigen in te bouwen,” zowel “om tanks te achtervolgen” als “om opties voor zelfverdediging te bieden in het geval van een onverwachte confrontatie met de vijand, ’ stelt Arquus vast.