Bezoek de Juice-ruimtesonde, die de ijzige manen van Jupiter zal verkennen

onder Zon In Toulouse op deze mooie en prachtige dag van 5 april 2022 verwelkomen onze gidsen van de European Space Agency (ESA) en Airbus Space ons en bereiden ons voor om de cleanroom binnen te gaan. Desinfecterende apparatuur, we passeerden de blouse, hoes en Charlotte. Je ziet niet elke dag een bijna complete Europese planetaire sonde. We lopen tussen satellieten die worden gecombineerd tot een cleanroom van Airbus Space, en Projectleider van de ESA-sonde. Tussen de testkamers door zien we een telecommunicatiesatelliet die wacht om ondergedompeld te worden in een gigantische vacuümkamer voor thermische tests.

We zijn eindelijk in de kamer MistralDe echovrije kamer Bedoeld voor audio- en communicatietesten. Het is een grote kamer van 15 meter hoog, aan alle kanten bedekt met kleine piramides mos Wie slikt alles door? echo. De kamer is volledig geluiddicht. sap daar op ons wachten.

Het onderzoek is bijna afgerond. Het ontbreekt gewoon Zonnepanelen, zal iets later worden bijgevoegd, na verschillende tests. Het sap zou in januari 2023 klaar moeten zijn om naar Koro te vertrekken voor de schietcampagne Ruimtecentrum Guyana die drie maanden zal duren. Eindelijk zal de sonde opstijgen op het laatste schip raket Ariadne 5vanaf 5 april 2023.

Lange reeks tests in Toulouse

Toen we aankwamen, kwam Juice uit een reeks verbindingstests in de Mistral-kamer. Airbus Space en ESA hebben de communicatie gesimuleerd tussen de sonde en het operatiecentrum in Darmstadt, Duitsland, ESOC, waar het zal worden bestuurd. Thibault Ravily, bijna tien jaar ingenieur bij Airbus Space, sloot zich in april 2019 aan bij Juice’s avontuur als testmanager. Het bevestigt dat deze laatste tests met succes zijn voltooid.

Het sap blijft nog een tijdje in de kamer van Mistral voor nieuwe testsverwardheid. Drie weken lang zullen de ingenieurs van Tipo Ravelli en Airbus nu tests uitvoeren Compatibiliteit De elektronica van de sonde, evenals de compatibiliteit met: Ariadne 5. ” De antennes worden door Arianespace op specifieke locaties – in de kamer – geplaatst, waarna de elektromagnetische niveaus worden gemeten ‘, legt Thibault Ravily uit, om ervoor te zorgen dat de sonde en draagraket Val elkaar niet lastig.

We moeten nog steeds zelfcompatibiliteitstesten doen, dat wil zeggen, de consistentie tussen de sonde en zijn wetenschappelijke instrumenten. Ook staan ​​er nieuwe thermische tests in een vacuümkamer op het programma. De sonde heeft er al wat doorgemaakt, maar niet wanneer het voltooid is. Tests kunnen lang zijn en we moeten er regelmatig 24 uur per dag aan werken, met relais van teams. Het sapproject alleen al zou een vakbond van duizend mensen moeten samenbrengen.

De sonde is volledig geïntegreerd behalve de zonnepanelen

Het chassis van het satellietplatform werd in 2019 ontvangen. Beetje bij beetje voegde Airbus Space alle subsystemen toe die nodig zijn voor een goede werking: navigatie, voortstuwing, bedrading, enz. Veel van de subsystemen en apparatuur zijn afkomstig van externe leveranciers van Airbus Space, waarvan sommige in Toulouse zijn gevestigd. Aangezien Juice een Europese missie is, heeft de European Space Agency ervoor gezorgd dat de geografische opbrengst wordt gerespecteerd.

De missie van Airbus Space was niet eenvoudig om de integratie van elk van deze componenten te synchroniseren. Ze zijn allemaal eerder getest, waaronder een bij het observatorium. Dat is het geval met NavCam, de navigatiecamera van Juice, die hem helpt zijn richting te vinden in relatie tot een positie manen van Jupiter of sterren Die sonde zal in de weg vliegen. NavCam werd getest met de maan van het Pic du Midi Observatorium.

Bijna alles is gedupliceerd, vooral een bestandde computer tablet, erin Beide componenten zijn in twee versies geïnstalleerd Aan de push-kant, zegt Thibault Ravily mondstuk De hoofdmotor is uniek. Alle andere servomotorsproeiers zijn dubbel gemonteerd voor meer veiligheid. Voor algemene begeleiding is de sonde uitgerust met een volgapparaatster aanvullend. De eerste is nodig om een ​​as te bepalen en een andere om een ​​vlak in te stellen zodat de sonde de richting van zijn drie rotatieassen kent (bijv. drievoudig rollen en gieren tijdens de vlucht). Dus sap heeft een derde van een reserve. Redundantie van apparatuur is essentieel voor dit soort taken.