BMW roept 440.000 motorfietsen terug!

Interne slijtage van het gemeenschappelijke gewricht waargenomen van 2013 tot 2021

Betrokken R1200 GS, R1250 GS, R1200 RT en R1250 RT

Het kenmerk van BMW Motorrad is ongetwijfeld de Boxer-motor, het is deze flatbed twin die de populairste motorfietsen van de fabrikant aandrijft, met name de GS-serie die in Europa als warme broodjes over de toonbank gaat. Het probleem met bestsellers is dat wanneer zich een probleem voordoet, het aantal terug te roepen voertuigen letterlijk explodeert.

En dit is wat er momenteel gebeurt met het Beierse merk dat een uitzonderlijke terugroepactie creëert voor 440.000 motorfietsen over de hele wereld!

Het is niet de flat-twin die het probleem is, maar de beroemde cardantransmissie. Inderdaad, BMW merkt al enkele jaren een opeenstapeling van problemen op de cardanische ophangingen van de GS die sinds 2013 zijn geproduceerd, maar ook op de RT.

Dit zijn interne slijtageproblemen die in de meest extreme gevallen de werking van de transmissie kunnen beïnvloeden of zelfs alle stuwkracht kunnen verliezen. Om dit probleem aan te pakken, is het niet nodig om de arm te vervangen, maar alleen om een ​​afvoer met een gat te maken en een klep te installeren om ventilatie van binnenuit mogelijk te maken en vocht af te voeren.

Hoewel deze ventilatie op alle motorfietsen zal worden toegevoegd, gaan niet alle assen open, alleen die waarvan de tests aangeven dat ze moeten worden gecontroleerd. Het inspectie- en afrekeningsproces, dat onder de garantie valt, duurt ongeveer 45 minuten.

Dit heeft betrekking op de R1200GS en R1250GS die tussen 2013 en 2021 zijn geproduceerd, evenals de R 1200 RT en R 1250 RT die in dezelfde periode zijn geproduceerd. De fabrikant realiseerde zich het probleem en paste de Paralever sinds november 2021 aan met betere ventilatie.

Meer informatie over het terugroepen van motorfietsen