Carlos Ghosn vertelt de details van zijn ontsnapping uit Japan en hekelt de “neergehaald” van Bruno Le Maire

gevraagd door ParijsHet voormalige hoofd van de Renault-Nissan-alliantie, beschuldigd van financiële verduistering, onthulde de scènes van zijn ontsnapping uit Japan in november 2019 en legde uit dat hij wilde ontsnappen omdat hij “geen kans had op een eerlijke behandeling”. Hij beschuldigde ook de minister van Economische Zaken, die hem ervan beschuldigt hem ten val te brengen.

“Als je alle hoop hebt verloren, ben je klaar om risicovolle operaties te beginnen.” In een rivierinterview gegeven aan: Parijse Op zondag onthulde Carlos Ghosn achter de schermen van zijn ongelooflijke reis vanuit Japan in november 2019. Het voormalige hoofd van de Renault-Nissan-alliantie, die onder huisarrest stond op verdenking van “financiële verduistering”, zei dat hij “zijn beslissing had genomen” om een paar weken voor zijn vertrek ‘ontsnapt’ en tot de conclusie kwam dat er geen kans is voor hem om een ​​eerlijke behandeling te krijgen.’

Wie nu in Libanon woont, zegt dat hij “verschillende opties” heeft overwogen om te ontsnappen. “Eerst de uitgang over zee. We hebben het een paar dagen bestudeerd, maar we hebben het uitgesloten omdat het te lang duurde. Tussen het tijdstip van vertrek en aankomst kunnen de Japanse autoriteiten ingrijpen”, zei hij.

“Ik stond scheef in het donker”

Carlos Ghosn zal er uiteindelijk voor kiezen om met een privéjet te vluchten vanaf Kansa Airport in Osaka. Na te hebben nagedacht over “zichzelf presenteren als bemanningslid, omdat douanebeambten niet altijd naar de controles keken”, behoudt de zakenman uiteindelijk de “kofferbakoptie”, die hij had – totdat hij “de details had opgelost”. “Het begon allemaal met de observatie op deze luchthaven dat de dozen niet systematisch werden doorgelicht”, herinnert hij zich.

In de kofferbak: “Ik was scheef, in het donker”, vertelt de voormalige Renault-Nissan-baas. En om toe te voegen: “Maar toen ik luisterde, wist ik in welke fase van het plan ik me bevond. Toen ik het geluid van de motor van het vliegtuig hoorde, wist ik dat ik al op de startbaan was. Toen de kofferbak kantelde, betekende dat dat ik in de bagagecompartiment.”

Tijdens de vlucht zat Carlos Ghosn ondergedoken in hechtenis en zei dat hij “niet bang was om zonder zuurstof te komen”. “Het was koud, maar vergeleken met wat ik heb meegemaakt, was dat niet mijn zorg. Ik was zo boos over de manier waarop ik werd behandeld dat er geen ruimte was voor angst”, legt hij nogmaals uit.

Carlos Ghosn aangeklaagd tegen Bruno Le Maire

Tijdens zijn gevangenschap in een gevangenis in Tokio in november 2018 beweerde Carlos Ghosn dat hij “steun kreeg van Renault en de Franse staat”. ‘Toen was er desertie,’ zei hij weemoedig. Volgens hem is dit begin januari 2019 besloten tijdens een vergadering van het ministerie van Financiën. Het was de tijd dat de gele hesjes de macht deden schrikken. Dus Carlos Ghosn, de grote president, de hoge salarissen… denk je dat politici onafhankelijk van de context handelen? Je moet serieus zijn.” .

De oud-topman vindt het “gepast dat iedereen hem laat vallen en iemand flexibeler aanstelt”. Hij valt in het bijzonder Bruno Le Maire aan, die zijn “vertrouwen in de Japanse justitie” verklaarde. “Een paar weken later, toen ik in de Kosugi-gevangenis zat, kreeg ik te horen dat er een belastingcontrole was. Na vrijlating was het tijd om een ​​zaak tegen mij in te dienen”, vervolgt hij.

Carlos Ghosn is niet erg aardig tegen de minister van economie, die hem beschuldigt van het “bevelen” van deze belastingcontrole. “Hij was het die duidelijke instructies gaf aan twee leden van de raad van bestuur van Renault: ‘We laten Carlos Ghosn in de steek, we kunnen hem niet langer steunen'”, zegt de voormalige president, eraan toevoegend dat Bruno Le Maire “degene is die verscheen in de meest vijandige manier tot mijn verbazing”.

“Heeft Bruno Le Maire de beslissing alleen genomen? Heeft hij de bevelen opgevolgd? Ik weet het niet. Maar hij staat centraal. Dit zijn geen beschuldigingen, dit zijn feiten, met getuigen. Tongen zullen in de loop van de tijd losser worden en wij zal weten waarom Frankrijk me heeft laten gaan”, zei Carlos Ghosn.

‘Ik heb Frankrijk niet opgegeven’

Vandaag de dag gelooft Carlos Ghosn, die zegt dat hij “een zeer groot deel van wat hij tijdens zijn leven heeft gespaard”, “verbonden is met politieke zaken”. Hij zei dat hij sinds zijn ontsnapping in Libanon is geïnstalleerd en een terugkeer naar Frankrijk niet uitsluit, ook al kan ik “voorlopig niet terugkeren” vanwege een “rode melding van Interpol (…) op verzoek van Japan.”

Maar “Ik ben Frans, ik ben opgeleid in Frankrijk, ik heb in Frankrijk gewoond en ik heb een diepe band. Frankrijk is en blijft de regeringen, dat zijn natuurlijk de dag dat ik kan, ik zal naar Frankrijk gaan. . Ik ben Frans.. Ik heb Frankrijk niet opgegeven.”