De auto van de buurman van Caradisiac

Het is moeilijk om over je eigen auto te praten. Maar het is veel eenvoudiger als het geen bepaalde binding oproept, of het heeft geen overmatige sterkte, of een huiveringwekkend ontwerp. Wat is er realistischer dan een bestand Volkswagen Golf ? Het was juist pragmatisme dat deze aankoop leidde. Want vroeger kochten de naaste buren onwaarschijnlijke eersteklas Franse producten, die maar weinigen wilden en die soms erg verkrijgbaar waren en zijn. afstand Citroën XM stationwagen en een Renault Vele Satisdus hier is hij op zoek naar Citroën C6.

Maar dit is berekend zonder het vetorecht van zijn vrouw. Crashte hij door de buitensporige lengte van de XM (4.96) of de tegenslagen van VelSatis (in de chaotische DCI 150-versie)? Ongetwijfeld, maar zoals ik hem in 2012 vertelde ‘Ik ben het zat om in de auto’s van de gouverneur te rijden.’ Dat is goed: Volkswagen is bezig met de lancering van zijn zevende editie, en er zijn nog 500 auto’s over van zesde generatie in de winkel.

De keuze aan motoren is beperkt, maar een 1.6 TDI van 105 pk, vrij krachtig als geen bliksemschicht, is beschikbaar. Het eindigt wedstrijdAls zodanig is het goed uitgerust. De kers op de taart is pragmatisme, want de dealer verkoopt het voor € 21.000, in plaats van de € 30.000 die wordt aangeboden. Het is voldoende om een ​​volger bij de gelegenheid te overtuigen, die nog nooit in zijn leven een nieuwe auto heeft gekocht.

het volgende ? Rustige rivier voor een decennium (golf viert zijn 10e verjaardag in september). 225.000 km rivier zonder de minste storing, behalve de verwachte verandering in de EGR-klep vanwege het merendeel van de gemaakte korte ritten. De motor is duidelijk niets anders dan een knollong, maar met de turbokruk en het aangeboren dieselkoppel is rijden geen denkbare zuivering. Bovendien is het verbruik, dat schommelt tussen 5,2 liter en 6,2 l/100 km, nog steeds in lijn met modernere motoren.

Na het golfen, Mazda 3?

Een auto die ook zijn kaartje haalt naar een respect voor het milieu feest omdat hij redelijk duurzaam is, en dat al geruime tijd moet zijn. Natuurlijk moet het op een of andere dag worden gewijzigd. Maar gezien de huidige tekorten, langere doorlooptijden voor nieuwe modellen en stijgende prijzen voor gebruikte auto’s, moet golf zijn opgewekte pad voortzetten totdat de situatie verbetert en wordt vervangen door Mazda 3een even praktische optie, maar een beetje meer vrolijk.