Deze nieuwe waterstofraceauto zal een revolutie teweegbrengen in de autosport en zal deelnemen aan het Extreme H-kampioenschap

Pioneer Discovery 25: De toekomst van waterstofautoracen

De wereld van de autosport staat op het punt een revolutie te ondergaan met de komst van… Pionier 25De eerste racewagen op waterstof. Deze innovatie markeert het begin van het Extreme H Championship, ’s werelds eerste waterstofautoracewedstrijd. Hieronder vindt u een diepgaande verkenning van de kenmerken en implicaties van deze revolutionaire raceauto.

Technische specificaties van Pioneer 25

De Pioneer 25 is ontworpen om de grenzen van waterstoftechnologie in de autosport te verleggen. Hier zijn de technische details die deze raceauto als geen ander definiëren:

• maximum snelheid: in staat om het te bereiken 200 km/u
• Maximale kracht: ontwikkeld 400 kW (rondom 550 pk)
• het gewicht: Zwaar bewapend 2200 kg
• Dimensies: Weeg 6 m lang, 1,9 m Breed en 2,4 meter hoger
• Wielbasis: vast in 3,2 meter
• Chassisstructuur: Een buisvormig ruimteframe aangevuld met schokabsorberende composietstructuren
• opmerking: Dubbele armen voor en achter
• Schok absorbtie: Aangeboden door FOX met door de rijder bestuurde verstelbaarheid met behulp van Live Valve-technologie
• Productie van waterstofbrandstofcellen: 75 kWPoging 450 tot 850 volt
• Haal de batterij eruit: 325 kW, 850 volt, 36 kWh
• Waterstof capaciteit: 0 kg naar 50 liter
• Elektrische motoren: Gelegen aan de voor- en achterkant, elk van hen is productief 200 kW
• Versnelling:L Van 0 naar 100 km/u in 4,5 seconden

Waterstoftechnologie vormt de kern van de concurrentie

De Pioneer 25 bevat de waterstofbrandstofceltechnologie van Symbio, een grote stap voorwaarts op het gebied van prestaties en autonomie. Dit systeem zorgt niet alleen voor veel kracht, maar biedt ook de snelle respons die nodig is bij racen met hoge intensiteit.

Een nieuw tijdperk in de autosport: de lancering van de Pioneer 25, het vlaggenschip van Extreme H

Aangepaste structuur en ontwerp

Het chassis, speciaal ontworpen door Spark Racing Technology, weerspiegelt aandacht voor detail en techniek die voldoet aan de hoge eisen van waterstofracen. De geoptimaliseerde geometrie van de ophanging en een centrale rijpositie met één zitplaats vergroten de wendbaarheid en het reactievermogen van de auto op het circuit.

Een nieuw tijdperk van autoracen

Extreme H gaat niet alleen over spannend racen; Het wil een laboratorium zijn voor het testen van waterstoftechnologieën op diverse gebieden, zoals transport, infrastructuur, tankactiviteiten en veiligheidssystemen. Mark Green, technisch directeur van Extreme H, bevestigt dat dit kampioenschap “de eerste test is van waterstoftechnologie in de autosport.”

Op weg naar een duurzame en concurrerende toekomst

Met de Pioneer 25 wil Extreme H niet alleen innoveren op het gebied van technologie of prestaties. De auto is ook een krachtig symbool van toewijding aan een duurzamere toekomst. De mogelijkheid voor teams om de voor- en achterkant van de carrosserie aan te passen brengt de esthetiek van raceauto’s dichter bij die van reguliere auto’s, waardoor de link tussen innovatie in de competitie en alledaagse toepassingen wordt versterkt.

De race naar innovatie gaat door

De Pioneer 25 is meer dan alleen een raceauto; Het loopt voorop in de revolutie in de autosport en bewijst dat duurzame oplossingen ook synoniem kunnen zijn met hoge prestaties en hevige concurrentie. Zowel de Extreme H als de Pioneer 25 maken de weg vrij voor een toekomst waarin waterstoftechnologie een centrale rol kan spelen in onze energietransitie, niet alleen in de sport, maar in veel andere aspecten van ons dagelijks leven.