El Al Israel Airlines wordt gesteund door de Abraham-akkoorden

El Al kwam er sterker uit dan de pandemie! Dit werd opgemerkt door Oranit Beit Helmy Amir, de algemeen directeur van het Israëlische bedrijf voor Midden- en West-Europa en Afrika. In 2022, legt de directeur uit, El Al heeft een omzet van meer dan $2 miljard [près de 2 milliards d’euros]beter dan in 2019 », het laatste jaar voor de Covid-19-crisis. Het bedrijf boekte zelfs een winst van bijna 100 miljoen euro.

prestaties, omdat Israël heropende zijn grenzen pas in mei 2022., weet je nog. De luchtvaartmaatschappij heeft geprofiteerd van de overgang van de pandemie naar “te herstructureren”. Het verlaagde de kosten en ontsloeg bijna de helft van het personeelsbestand, gaande van 6000 naar ongeveer 3000. Maar aangespoord door een sterker dan verwachte terugkeer naar het bedrijfsleven, “Weer aangenomen zodra het verkeer weer op gang komt.”We hebben nu 4.500 medewerkers.

En het bedrijf plukt nu al de vruchten van de Abraham-akkoorden, die vredesverdragen die in 2020 werden gesloten tussen Israël en de Verenigde Arabische Emiraten en Bahrein, waardoor ook de betrekkingen met Marokko en Soedan konden worden genormaliseerd. Deze afspraken gaven nieuwe kansen.Maak kennis met de algemeen directeur.

Goedkope dochteronderneming

Nu behoren Dubai en Marokko tot de drukste bestemmingen. Bovenal maakt dit beleid van versoepeling met de Golfstaten de activiteit van het bedrijf gemakkelijker en winstgevender. aanzienlijk ‘Omdat we vandaag over Oman en Saoedi-Arabië kunnen vliegen’m verwelkomt^I Het huis van Helmy Amir. Meer directe routes betekenen brandstofbesparingen.

Het bedrijf heeft een vijfjarenstrategie uitgestippeld om in 2028 een omzet van $3,5 miljard te bereiken. Tegen die datum is het bedrijf van plan om 7,5 miljoen passagiers te vervoeren tegen slechts 4,2 miljoen in 2022 en 5,8 miljoen in 2019. Tegelijkertijd wil het bedrijf is van plan om slechts 7,5 miljoen passagiers te vervoeren. De omzetontwikkeling, zoals het selecteren van stoelen of het meenemen van extra bagage, stijgt van 4% van de omzet in 2022 naar 10% in vijf jaar tijd.

Hoewel je zou kunnen denken dat frequente onrust in het Midden-Oosten schadelijk is voor ontwikkeling, is dit niet het geval, zegt de algemeen directeur: Tot nu toe zien we geen effect. Integendeel. We hebben geen annuleringen gezien vanwege evenementen. De opkomst blijft stijgen. Door de jaren heen zijn forensen flexibeler geworden. » Het bedrijf breidt zijn klantenkring, die sterk wordt gedomineerd door affiniteit, uit om passagiers te zoeken die het meest geïnteresseerd zijn in toerisme.

Je hebt 26,01% van dit artikel om te lezen. Het volgende is alleen voor abonnees.