Elektrische auto’s: hoe vind je oplaadpunten onderweg?

Reizen in een elektrische auto houdt in dat u uw gewoonten onder de loep neemt en uw reizen goed plant, zodat u met een gerust hart kunt vertrekken. Je moet alleen nog kunnen schakelen tussen de verschillende laadnetwerken. De oplossingen maken het mogelijk om laadstations langs de route te vinden, of zelfs een route te maken waarbij rekening wordt gehouden met stops bij laadstations.

Functionaliteit ingebouwd in boordsystemen, maar niet altijd even efficiënt

De meeste hybride en elektrische voertuigen hebben een zoekfunctie voor laadstations ingebouwd in hun navigatiesysteem. Het is over het algemeen opgenomen in het gekoppelde serviceaanbod dat na een gratis periode in rekening kan worden gebracht. Vaak is deze functie ook toegankelijk via de bijbehorende app in het voertuig.

Onder de relevante informatie die u moet weten voordat u naar een laadstation gaat, noemen we het aantal terminals, hun beschikbaarheid, bruikbaarheid, hun connectoren, hun laadvermogen, toegangs- en betaalmethode, hun prijzen of zelfs de nabijgelegen services. We kunnen ook de meningen en feedback van andere gebruikers citeren, wat erg handig kan zijn.

De meeste elektrische voertuigsystemen aan boord maken het ook mogelijk om lange ritten te plannen, rekening houdend met tussenstops bij laadpalen. Dit is een zeer handige functie om je route te optimaliseren en zo min mogelijk tijd te verliezen tijdens het opladen. De auto berekent de snelste route, afhankelijk van de laadtoestand en de topologie van de wegen die hij moet nemen, om de beste laadstations te vinden om te stoppen en ook om aan te geven welk laadniveau moet worden hersteld. Sterker nog, het is over het algemeen niet verstandig om tijdens pauzes bij laadpalen je voertuig tot 100% op te laden. Het opladen van de laatste 20% lading duurt veel langer en kan bijvoorbeeld beter zijn om alleen tot 80% op te laden, zelfs als dit meer maar kortere uitvaltijd betekent.

Enkele reisplannersReisplanner) voertuigen laten zelfs de auto-accu automatisch voorconditioneren, zoals bij Tesla en Porsche het geval is. Zo arriveert de auto bij het laadstation met een optimale accutemperatuur voor sneller opladen.

Voor anderen zijn de functies beperkter. Elektrische auto’s van PSA bieden bijvoorbeeld zeker stop-finding, maar ze hebben geen reisplanner. Het is daarom noodzakelijk om een ​​applicatie zoals Free2Move (Stellantis) te gebruiken, maar de functie voor het plannen van een rit is gereserveerd voor klanten van de Charge My Car-oplaadkaart (4,99 euro per maand plus laadstations), of door een derde de fooi-applicatie.

Bij Renault is de ritplanningsfunctionaliteit geïntegreerd in de My Renault Companion-app, waar het abonnement voor een periode van drie jaar wordt aangeboden. Het maakt het mogelijk om de route naar het navigatiesysteem van de auto te sturen, maar dit laatste integreert niet rechtstreeks de reisplanningsfunctie, omdat het beperkt is tot de terminalzoekfunctie.

Volvo en Polestar zijn speciale gevallen, omdat hun geïntegreerde reisplanner niets anders is dan … Google Maps. Dit komt omdat hun Android Automotive-infotainmentsysteem en Kaarten hun standaardnavigatie-app zijn. Hiermee kunnen ze laadstations vinden, zoals op andere apparaten die kaarten kunnen gebruiken, maar ook om als reisplanner te dienen.

Ten slotte is de reisroute van Tesla een beetje anders, omdat deze alleen oplaadt voor Superchargers, het thuisnetwerk van de fabrikant. Hoewel dit gesloten netwerk zeer betrouwbaar en van goede kwaliteit blijkt te zijn, geven sommige chauffeurs toch de voorkeur aan andere laadnetwerken zoals Ionity en een betere dekking en kunnen zo een beroep doen op apps van derden om hun reis te plannen. Daarnaast vereist een supercharger over het algemeen dat je van de snelweg afkomt. Automatische voorverwarming van de batterij voor sneller opladen werkt echter niet met opladers van derden.

Helaas zijn niet al deze systemen gelijk gemaakt. Hoewel ze terminals kunnen lokaliseren, is de informatie daarover vaak onvolledig en soms fout, met uitzondering van Tesla. In een tijd waarin laadnetwerken nog in de kinderschoenen staan, met het gebruik van verschillende connectoren, veel toegangsbadges en veel niet-werkende terminals, is het essentieel om het laadstation te kennen voordat je er naartoe gaat om slechte ervaringen te voorkomen. Sommige van de meest uitgebreide stationszoeker-apps zijn dus erg populair.

Apps van derden zijn over het algemeen betrouwbaarder

Onder de netbeheerders laadapplicaties zoals: IoniteitEn de vastenEn de BilibEn de eerstejaarsEn de Ezevia of Energie, of die van complexen zoals een kaartEn de oplaadpuntEn de Shell opladenEn de BlogSurfen of Free2Move, die toegangsbadges voor terminals biedt, waarvan sommige beperkt zijn tot het zoeken naar terminals. Alleen Fastned, Izivia, Chargemap, Plugsurfing of zelfs Free2Move apps bieden een reisplanner, en alleen die voor Chargemap, ChargePoint en Plugsurfing zijn compatibel met Android Auto en Apple CarPlay (alleen CarPlay voor Plugsurfing). Er zijn ook apps van derden.

Van de oplossingen voor het lokaliseren van laadstations is Chargemap ongetwijfeld de meest populaire in Frankrijk. Het is beschikbaar op navigator, naar Android En de iOS (Compatibel met Android Auto en Apple CarPlay) en geeft een lijst weer van stations die compatibel zijn met Chargemap Pass, maar niet alleen. De informatie over de stations is zeer compleet en het community-aspect van Chargemap stelt gebruikers in staat om feedback te geven. Het is mogelijk om de beschikbaarheid van sommige stations in realtime te achterhalen, maar we geven er de voorkeur aan dat deze informatie kruist met de applicatie van de operator of een andere aggregator, zodat er geen onaangename verrassingen optreden zodra deze de locatie bereikt.

Onlangs lanceerde Chargemap een routeplanningsfunctie. Momenteel beschikbaar in bèta, zijn de opties nog steeds vrij beperkt in vergelijking met andere oplossingen, maar dit zou in de toekomst moeten worden uitgebreid. Deze functie is nog niet toegankelijk vanuit Android Auto en Apple CarPlay.

Chargemap biedt ook een premium-versie genaamd Chargemap Plus, die € 14,99 per jaar in rekening brengt, waardoor de advertenties in de gratis versie worden verwijderd.

een kaart

Chargemap is een gratis mobiele applicatie die u de oplaadpunten voor uw elektrische voertuig bij u in de buurt of op een bepaalde route laat zien.

• Uitgifte:
  4.7.2
• Downloaden:
  29
• Uitgangsdatum:
  24/06/2021
• Auteur :
  een kaart
• Licentie:
  Gratis vergunning
• Categorieën:
  

  Reis

• besturingssysteem:
  

  Android en iOS iPhone/iPad /
  

Merk op dat Google Maps ook laadstations vermeldt. De community is echter minder aanwezig en daardoor is de informatie minder betrouwbaar en vaak onvolledig.

Apple Plans bieden vergelijkbare functionaliteit, maar de informatie is vaak minder volledig. De routeplanningsfunctie is echter aangekondigd door Apple.

Onder de traditionele GPS integreert TomTom ook laadstations voor elektrische voertuigen. Informatie over hen is echter opnieuw schaars.

Ten slotte zijn er externe oplossingen voor zoek- en padplanning, zoals: PlugShareEn de myevtrip of beroemd Betere routinegrafiek (ABRP). Voor ervaren gebruikers is dit ongetwijfeld de meest succesvolle reisplanningsoplossing. ABRP is verkrijgbaar bij navigator en onlangs voor Android En de iOS. Het is mogelijk om uw voertuig te selecteren, soms met gesloten velgen, om de ladingstoestand te configureren voor vertrek en aankomst, snelheid, massa bagage en passagiers, en vele andere opties. Routeplanning is zeer efficiënt, gebaseerd op het werkelijke verbruik van elektrische voertuigen, waarbij zoveel mogelijk criteria in aanmerking worden genomen om een ​​betere nauwkeurigheid te bereiken.

Met ABRP kunt u de navigatie starten vanuit de app, maar we geven er de voorkeur aan de route vanaf de voorgestelde snelkoppeling naar Google Maps te sturen, waardoor we profiteren van een van de meest succesvolle GPS-systemen. Je kunt je route echter niet rechtstreeks naar Waze sturen.

Betere routinegrafiek (ABRP)

Een Betere Routeplanner (ABRP) is een gratis mobiele applicatie en online service waarmee je laadstations voor je elektrische voertuig kunt geolokaliseren tijdens je reis.

• Uitgifte:
  4.0
• Downloaden:
  15e
• Uitgangsdatum:
  23-06-2021
• Auteur :
  Iternio Planning AB
• Licentie:
  Gratis vergunning
• Categorieën:
  

  Reis

• besturingssysteem:
  

  Android, online service Alle internetbrowsers, iOS iPhone/iPad/Apple Watch
  

ABRP maakt het ook mogelijk Tesla-gegevens te delen om de app in realtime te informeren over het batterijniveau. Het is ook mogelijk om ABRP vanaf het middendisplay van uw Tesla-auto te laten draaien, maar dan via een webbrowser. Voor de Polestar 2, die niet beschikbaar is in Frankrijk, kan de ABRP rechtstreeks worden gedownload vanaf het middendisplay, dat draait op Android Automotive.

ABRP biedt ook een premium-versie, gefactureerd aan € 5 per maand of € 50 per jaar, waarmee u de app op Apple CarPlay of op uw Apple Watch kunt uitvoeren, meerdere voertuigen kunt toevoegen, uw eerdere reizen kunt vastleggen, kunt profiteren van weersvoorspellingen en verkeersinformatie, of om de beschikbaarheid van de supercharger te weten te komen. ABRP is ook beschikbaar op Android Auto, momenteel in open bèta.

Kortom, een perfecte oplossing bestaat niet. Misschien wel de beste manier om vandaag met de elektrische auto te reizen is om je reis te plannen met Een Betere Routeplanner, laadstationinformatie te checken met Chargemap en eventueel een navigatie-app zoals Waze te gebruiken. Het is dus niet gemakkelijk. Tesla-klanten profiteren alleen van een probleemloze ervaring, op voorwaarde dat de supercharger langs hun route wordt geplaatst.