Er werd aangekondigd dat elektrische leeuwinnen zullen worden opgewekt op CES 2023

Met deze stijlstudie legt Peugeot de basis voor zijn nieuwe generatie elektrische voertuigen, met een ongekend platform en verfijnd design.

hangt af van Peugeot Hij is niet langer van plan terug te keren naar de Verenigde Staten, het is al aan de andere kant van de Atlantische Oceaan dat hij heeft besloten een belangrijke conceptauto te presenteren. De Inception debuteerde al op de Stellantis-conferentie op CES in Las Vegas, een belangrijke bijeenkomst gewijd aan nieuwe technologieën.

Dit concept opent een nieuw tijdperk voor Peugeot, zowel technisch als esthetisch. Het is dus een voorafschaduwing van de toekomstige generatie elektrische auto’s van het merk, auto’s die gebaseerd zullen zijn op nieuwe platforms voor dit type motor, STLA, waarvan de eerste serie toepassingen dit jaar van start gaat.

Dit concept van 5 meter lang is gebaseerd op de grote STLA, die bedoeld is voor grote modellen. Er zijn twee motoren, een voorin, een achterin, met een maximaal gecombineerd vermogen van 500 kW of 680 pk. Dit concept krijgt een batterij van 100 kWh. Peugeot kondigt een actieradius van 800 km aan. Snel opladen stelt u in staat om 30 km autonomie in een minuut te herstellen.

Qua uiterlijk heeft de Inception de vorm van een fastback sedan. Het kondigt een evolutie van het Peugeot-model aan, die met name volgt op de verandering van designchef. Matthias Hoosan verving Gil Vidal in 2020, de laatste kwam bij verrassing bij Renault.

Als een merk de wil heeft om zijn ontwerp te veranderen, lijdt het geen twijfel dat er een plotselinge breuk zal optreden. Dus de look blijft scherp, met veel hoeken en lichaamsrimpels. We vinden ook lichtsignaturen in de vorm van tentakels, maar die zijn opnieuw geïnterpreteerd.

Aan de voorkant zijn de klauwen versmolten tot de uiteinden van een nieuw zwart blok, het Fusion-vizier, dat de optiek en het rooster combineert, allemaal onder één glas. Drie dunne lichtstrepen liepen door de laatste en deden op de een of andere manier denken aan Grid 205! Een van de originele kenmerken van het concept was de voorruit die in het hart van de motorkap was verzonken. De achterkant van de auto is interessant, met zijn schuine vorm. De klauwen hebben hier een XXL-maat.

Verandering ook in het passagierscompartiment, voortzetting van de inmiddels bekende i-Cockpit: Hypersquare. Zo krijgt de auto een nieuw type rechthoekig stuurwiel, een display dat met elkaar is verbonden door vier ronde elementen in de hoeken, waardoor functies met uw vingertoppen kunnen worden bediend, allemaal met behulp van Steer-by-Wire-technologie, zonder mechanische koppeling. Het gebruik is vergelijkbaar met het gebruik van een smartphone. In de stand-alone modus verdwijnt Hypersquare volledig en maakt plaats voor een extra groot scherm.

Dankzij de geëlektrificeerde basis is Peugeot erin geslaagd de stoelindeling te herwerken, met een meer langgerekte positie voor passagiers. Hierdoor steken de hoofdsteunen niet buiten de gordellijn uit. De stoelen hebben glazen fronten.

De start zal gevolgen hebben voor nieuwe Peugeot-auto’s vanaf 2025.

Lees ook
BMW presenteert de i Vision Dee Concept, die een originele elektrische 3 Serie aankondigt