Groen waterstofvliegtuig, serieuze oplossing maar veel beperkingen – bevrijding

De niet-gouvernementele organisatie Transport en Milieu, die voorstellen onderzoekt om onze vluchten koolstofarmer te maken, legt in een studie uit dat deze technologie, weliswaar onvolmaakt, concurrerend zou kunnen zijn op middellangeafstandsvluchten. Voorzag een belasting op kerosine.

Zijn waterstofvliegtuigen een haalbare oplossing om de luchtvaart tegen 2035 koolstofvrij te maken? Het vraagstuk is economisch en technologisch complex. Airbus, gelieerd aan Safran en General Electric, heeft een model op waterstof beloofd voor 2035. Het doel is ambitieus: het elimineren van de kooldioxide-uitstoot van voertuigen op kerosine om deze om te zetten in waterstof, dat alleen water produceert op het moment dat het brandt. stoom.

Vanaf 2020 is de overheid enthousiast over deze klimaatneutrale energievoorziening “Energieprimaat en industriële suprematie van Frankrijk”, Aankondiging van een enveloppe van € 7,2 miljard aan overheidssteun tegen 2030, inclusief € 2 miljard als onderdeel van het post-Covid-herstelplan. De obsessie voor groene waterstof, ook gezien als een manier om Europa minder afhankelijk te maken van Russisch gas, is de afgelopen maanden alleen maar toegenomen. in zijn scriptie “netto nul”Dat verwacht het Internationaal Energie Agentschap