Jennifer, de mysterieuze kamer in de metro, wordt behandeld in Limoges

Het is een kleine ansichtkaart met een foto van prachtige porseleinen gerechten die Jennifer ons vrijdag stuurde. ” Mijn liefste 20 minuten. Ik ben momenteel in Limoges om uit te rusten. Ik word hier goed behandeld en heb al mijn vrienden terug gevonden. Ik kijk ernaar uit je te zien in Rennes. » Voor degenen die Jennifer niet kennen, herinneren we je eraan dat dit de mysterieuze kamer is die sinds 3 januari de hele B-lijn van de metro van Rennes heeft afgesloten.

Dit stuk metaal op handformaat, dat Siemens nooit een naam wilde geven, noemden we het Jennifer. En stel je voor wat? In de stadhuizen werd deze kleine naam gebruikt om over het mysterieuze defecte onderdeel te praten. Op de 25 treinen zal het onderdeel vier keer moeten worden gewijzigd (dus 100 keer in totaal) voordat we kunnen hopen de B-lijn opnieuw te kunnen opstarten.

In een vrijdag uitgegeven persbericht (ja, we hebben een beetje overdreven met de ansichtkaart) maakte Rennes Métropole bekend dat de renovatie van het eerste rijtuig met succes was uitgevoerd. Het rijtuig is eigenlijk het rijtuig waar kleine Jennifer aan vastzat en waarop de trein stond.

Altijd goed getimed?

Gezien de voortijdige slijtage besloot Siemens Mobility een “preventieve” omschakeling van alle Jennifers uit te voeren om “ze terug te brengen naar dezelfde configuratie waarin ze zich bevonden toen ze de fabriek verlieten.” Het proces vindt momenteel plaats in Limoges, op het industrieterrein van de leverancier van Siemens. Ditzelfde proces zal de komende dagen in drie treinen worden herhaald om de validiteit van het industriële proces te verifiëren en het tempo ervan te versnellen.

Zal het voldoende zijn om lijn B tegen april opnieuw op te starten, zoals gehoopt? Het is nog te vroeg om dat te zeggen. Ondertussen zijn er alternatieve buslijnen aangelegd om de afwezigheid van de tweede metrolijn van Rennes te compenseren. Ondertussen zingt de andere Jennifer ook.