Naar een algehele prijsstijging?

Bijna een maand lang hebben Houthi-rebellen hun aanvallen op schepen die de Rode Zee oversteken geïntensiveerd. Het resultaat: een daling van het maritieme transportverkeer met 22%, aldus de Europese Unie. Als de situatie niet verbetert, kunnen de economische gevolgen nog groter worden.

Ter herinnering: “HTussen 12 en 15% van het mondiale verkeer maakt gebruik van deze zeeroute, evenals 30 tot 35% van de containerschepen. », aldus Valdis Dombrovskis, Europees commissaris voor Handel. Met de heersende onveiligheid in de Rode Zee kiezen steeds meer koopvaardijschepen voor een langere route via een omweg via Zuid-Afrika. Het is een optie die een duidelijke impact heeft op de stijgende transportprijzen. De meerkosten op het gebied van brandstof worden volgens logistiek platform Container xChange geschat op ruim 20%. Dezelfde bron verwacht dat de kosten voor het zeevervoer met 60% zullen stijgen, met een extra premie van ongeveer 20% voor de verzekeringen van reders.

Naar een algemene prijsstijging als de onzekerheid aanhoudt?

Daarom kan een stijging van de transportprijzen leiden tot een algemene prijsstijging. ” De bredere economische impact op de consumentenprijzen zal sterk afhangen van de duur van deze crisis », schat Valdis Dombrovskis. Op zijn beurt heeft Europees commissaris voor Economie, Paolo Gentiloni, erop gewezen dat “ Het lijkt erop dat wat er op dit moment in de Rode Zee gebeurt, geen gevolgen heeft voor de energieprijzen en de inflatie. Maar wij zijn van mening dat deze kwestie nauwlettend in de gaten moet worden gehouden, aangezien deze gevolgen zich de komende weken zouden kunnen voordoen. “.

In februari zou de Europese Commissie haar economische voorspellingen moeten herzien, waarbij als nieuw sleutelcriterium de onveiligheid in de Rode Zee zou gelden, merkt Valdis Dombrovskis op. Een van de besluiten die genomen kunnen worden is het opzetten van beschermingsmiddelen voor Europese schepen die de Rode Zee oversteken. China van zijn kant heeft zijn toon aangescherpt. ” Wij roepen op om een ​​einde te maken aan de intimidatie van burgerschepen en om de soepelheid van de mondiale toeleveringsketens en het internationale handelssysteem te behouden Dat zei Mao Ning, woordvoerder van het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken, vandaag, vrijdag, tijdens een toespraak die hij hield.

Mohammed Al-Bakhit, lid van de politieke leiding van de Houthi’s, legde uit dat China en Rusland geen doelwitten waren van de Houthi-rebellen: “ We staan ​​zelfs klaar om de veilige doorgang van hun schepen door de Rode Zee te garanderen “, bevestigde hij vrijdag tijdens een interview met het Russische dagblad Izvestia.