NASA heeft een oplossing gevonden om het ruimtestation te verhogen zonder de hulp van Rusland

De betrekkingen met Rusland, en er is weinig kans dat dit in de nabije toekomst zal verbeteren, zijn NASA en haar westerse en Japanse partners genoodzaakt een alternatief te vinden voor de Russische Progress-vrachtschepen die worden gebruikt voor “besturing”. orbitaal complex.

Terugtrekking met Rusland staat echter niet op de agenda, evenmin als het voorkeursscenario van NASA op dit moment. Maar als er geen aanwijzingen zijn dat Rusland de dreigementen van Dmitry Rogozin, hoofd van het Russische ruimteagentschap Roscosmos, kan uitvoeren, dan is NASA verplicht rekening te houden met deze nogal onzekere situatie.

Sinds de terugtrekking Europese ATV’s (Automated Transfer Vehicle to Automated Transfer Vehicle), Progress-vrachtschepen zijn de enige voertuigen die worden gebruikt om de baan van het internationale ruimtestation te verhogen en de koers te corrigeren naar Vermijd puin bijvoorbeeld. De andere twee vrachtschepen in dienst, de Dragon from SpaceX en Northrop Grumman’s Cygnus en Thales Alenia Space, zijn niet ontworpen voor deze zeer specifieke missie.

Blijkbaar kon alleen het Cygnus-vrachtschip de Russische opmars vervangen. Een van de verbeteringen die aan Cygnus zijn aangebracht sinds het in 2013 in gebruik is genomen, is de “reboost” -functie. Dus in conditie, want voorlopig is niet aangetoond dat Cygnus deze zeer belangrijke manoeuvre kan uitvoeren. Zonder een regelmatige boost, de baan Internationaal Ruimtestation Het gaat meedogenloos omlaag, week na week.

Blijkbaar beslissende manoeuvre

NASA en Northrop Grumman hebben samengewerkt om het vermogen van Cygnus om het internationale ruimtestation te laten zweven, te testen. Het is niet de eerste keer dat dit gebeurt zwaan- Het wordt op deze manier gebruikt. In juli 2018 ontstak Cygnus de motor voor ongeveer vijftig seconden, waardoor het station 86 meter hoger werd. Een kritische maar onvoldoende manoeuvre om het vrachtschip voor deze taak te kwalificeren.

Een nieuwe poging vond plaats op 26 juni. Deze keer duurde de manoeuvre langer. Cygnus, afgemeerd aan het station, liet de motor 301 seconden te lang draaien dieptepunt Vanaf het station ongeveer 0,8 km en zo verder top Ongeveer 0,2 kilometer. Deze test demonstreerde het vermogen van Cygnus om de baan van het station te verhogen. De manoeuvre was succesvol. Dat is tenminste de mening van Steve Keren, Vice President, Civil and Commercial Space, Tactical Space Systems bij Northrop Grumman, die opmerkte dat ” Het ISS versterken met Cygnus voegt essentiële vluchtmogelijkheden in het ruimtestation toe “.

NASA heeft niet gecommuniceerd over de manoeuvre. Het is daarom te vroeg om te zeggen of toekomstige Cygnus-vrachtschepen kunnen worden gebruikt als aanvulling op of alternatief voor Russian Progress. Bovendien is de toekomst van deze verbindingen enigszins onzeker! In feite gebruikt de Antares, de raketwerper, de Russische RD-181-motor in zijn hoofdpodium, dat onder een Oekraïens groot contract staat. Echter, sinds de invasie van Oekraïne eerder Rusland, deze twee artikelen zijn niet beschikbaar. Northrop Grumman bevestigde echter dat het twee operationele bommenwerpers van Antares had en een “noodplan” had na die twee bommenwerpers, maar gaf geen verdere details. om daarna door te gaan.

NASA zoekt dringend een oplossing om het ruimtestation te testen zonder Rusland

Artikel van Remy Decor Gepubliceerd op 05/03/2022

SpaceX en Northrop Grumman vrachtschepen, die leveren Internationaal RuimtestationKan het worden gebruikt om het orbitale complex aan te drijven? Tot nu toe heeft NASA nooit de moeite genomen om een ​​alternatieve oplossing te vinden voor het geval de Russen, de enigen die het kunnen besturen, besluiten het station aan zijn lot over te laten. Hoewel Russisch-Amerikaanse ruimterelaties altijd weerstand bieden stormen De geopolitiek uit het verleden, met het conflict in Oekraïne, was bij lange na niet verdeeld. Daarom is het voor NASA dringend nodig om deze vraag bevestigend te beantwoorden en uit te zoeken hoe.

NASA wil vooruitziend zijn. In het geval dat de Russisch-Amerikaanse betrekkingen het punt bereiken waarop geen terugkeer meer mogelijk is, zal Rusland ” Kan zich terugtrekken uit het internationale ruimtestation Zoals Dmitry Rogozin, hoofd van het Russische ruimteagentschap Roscosmos, treffend zei.

Het is duidelijk dat Dmitry Rogozin niet zei dat hij het ruimtestation aan de Verenigde Staten zou aanbieden, maar liet doorschemeren dat hij het Russische deel verlaten zou kunnen laten.

Terwijl de Amerikaanse kant echter voorziet in elektriciteit en levensondersteuning voor het hele orbitale complex, zijn de Russen verantwoordelijk voor de voortstuwing, het op een hoogte van ongeveer 400 km houden van het ISS, houdingscontrole en koerscorrecties.

Hiervoor gebruiken ze Progress-vrachtschepen, waarvan er één permanent in de Zvezda-eenheid ligt. Zonder vooruitgang bij het testen ervan, zou de baan van het station week na week onophoudelijk afnemen. Hij zal ook niet in staat zijn om zijn pad te corrigeren naar Vermijd puin bijvoorbeeld.

In deze zeer dubbelzinnige context, en hoewel Rusland nog steeds samenwerkt met NASA voor de vlotte werking van het ruimtestation, heeft NASA besloten noodoplossingen te bestuderen om het uit te proberen. Voor het geval de Russen besloten hem van de ene op de andere dag aan zijn lot over te laten.

Amerikaanse vrachtschepen die manoeuvreren om het station te besturen?

Northrop Grumman, die het station bevoorraadt met het vrachtschip Cygnus (waarvan de eenheid werd gebouwd door Thales Alenia Space) en SpaceX dat hetzelfde doet met drakenschipHij stelde voor dat NASA “het werk zou doen”. Als de vrachtschepen van de industriëlen echter zouden kunnen worden getransformeerd en aangepast aan de “retransmissie” -missie van het ISS om zijn baan te verhogen, moet het bekend zijn dat de aanleghavens van Amerikaanse vrachtschepen in een zeer slechte positie verkeren om dit te doen. de missie.!

dok Over poorten minst ontwikkelde landen eenheden van eenheid en harmonieCompacte bijpassende transformatoren) Uitgerust met een actief CBM-systeem voor het ophalen van lading. Dit is ook de reden waaromATV van de Europese ruimtevaartorganisatie Het meerde aan op dezelfde plaats waar de Russische vrachtschepen Progress aanmeerden om aan boord van het station te gaan.

Het zal interessant zijn om de oplossingen te zien die worden voorgesteld door Northrop Grumman en vooral die van SpaceX als we dat wetenElon Musk Hij heeft altijd hele originele en gedurfde ideeën!