Thales zal voor € 2,17 miljard een deel van het onderhoud van Royal Navy-schepen verzorgen

Wanneer een zeemacht, zoals de Royal Navy, die eerder dan gepland twee Type 23-fregatten zal moeten detacheren, moeite heeft met het nakomen van haar operationele contract of het omgaan met een wildgroei aan dreigingen, is een oplossing het verlengen van de duur van de missies van haar schepen. . Maar de beschikbaarheid ervan moet nog steeds worden gegarandeerd, wat het behoud van de operationele status vereist. [MCO] effectief.

Vandaar het MSET-contract [Maritime Sensor Enhancement Team] Het Britse ministerie van Defensie heeft dit zojuist bekendgemaakt [MoD] Bij Thales. Ter waarde van 1,85 miljard pond sterling [soit 2,17 milliards d’euros]Het heeft tot doel de “volledige beschikbaarheid” van sensoren te garanderen [sonars, périscopes, brouilleurs, etc.] Uitgevoerd door eersteklas schepen en kernonderzeeërs van de Royal Navy.

“In deze tijd van mondiale instabiliteit is het essentieel dat we de hoeveelheid tijd die onze schepen en onderzeeërs hebben voor onderhoud tot een minimum beperken”, zei Grant Shapps, de Britse minister van Defensie, tijdens een bezoek aan de marinebasis van Devonport op 2 februari.

Concreet zal dit contract, dat een looptijd heeft van 15 jaar, worden uitgevoerd door de Britse dochteronderneming van Thales. Dat betekent dat het ook betrekking moet hebben op de toekomstige Type 26- en 31-fregatten van de Royal Navy, evenals op de nucleaire ballistische raketonderzeeërs van de Dreadnought-klasse. Het doel is om de reparatietijd van gemiddeld 100 dagen te verkorten, wat zal resulteren in een veel snellere levering van onderdelen, en de betrouwbaarheid met 10% te verbeteren.

Om dit te doen zal Thales UK gebruik maken van virtual reality, kunstmatige intelligentie en ‘big data’ om de respons te verbeteren. Het idee is om te zorgen voor ‘preventief’ onderhoud van de componenten waarvoor het verantwoordelijk zal zijn.

“Ondersteuning en service, […] Het zal meer reguliere assistentie en onderhoud mogelijk maken over een breed interventiegebied nu de Britse marine aan een complexe overgangsperiode begint. Thales legde via een persbericht uit dat huidige en toekomstige investeringen in nieuwe havenfaciliteiten, kunstmatige intelligentie, data-analysetools en diverse bijbehorende vaardigheden zullen leiden tot een grotere flexibiliteit van de maritieme platforms van de Royal Navy.

Volgens Alex Cresswell, CEO van de Britse tak van de groep, zal MSET het dankzij ‘datagestuurde besluitvorming’ mogelijk maken om te anticiperen op ‘ondersteuningsbehoeften die verder gaan dan wat momenteel mogelijk is’ en zal ‘de beschikbaarheid en flexibiliteit van Royal Marineschepen die het trilaterale militaire partnerschap ondersteunen.” AUKUS tussen Australië, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten.”

Naast de wapensystemen en sensoren is de effectiviteit van een oorlogsschip echter vooral te danken aan de waarde van de bemanning, die goed opgeleid en opgeleid moet zijn… De Royal Navy kampt momenteel echter met een tekort aan matrozen, Dit verklaart een deel van de problemen waarmee u te maken krijgt bij het afhandelen van alle verzoeken waaraan u wordt blootgesteld.