Vervoerder Arriva wil een nieuwe spoorverbinding openen tussen Parijs en Noord-Nederland

Arriva, een dochteronderneming van de Duitse Deutsche Bahn, heeft een aanvraag ingediend voor een spoorverbinding tussen Parijs en Groningen via Brussel en Amsterdam in het noorden van Nederland. Arriva wil de route in de zomer van 2026 openen. Het verbindt Groningen met Parijs in 5 uur, met één retourvlucht per dag via Zwolle, Almere, Amsterdam, Amsterdam-Schiphol Airport, Rotterdam, Antwerpen en Brussel.

Er is nog een dagelijkse cyclus gepland, maar tussen Brussel en Parijs of Amsterdam en Parijs kunnen alleen snelle treinen worden gebruikt. Arriva, met het hoofdkantoor in Sunderland in het Verenigd Koninkrijk, heeft een dossier ingediend bij de Nederlandse bevoegde autoriteit voor de actie.Vrije toegang», d.w.z. gratis toegang, zonder subsidies in het licht van oude monopolies. Arriva zegt te kunnen rekenen op haar ervaring aangezien het vanaf december 2022 een nachtdienst exploiteert “Vrije toegang” Tussen Groningen en Schiphol Airport, de eerste verbinding buiten de UK.

Open toegangsmodel

zoalsVrije toegangBedrijven moeten solide en ervaren zijn, aangezien ze rollend materieel moeten leveren, spoorwegpersoneel moeten inhuren, een verkooporganisatie moeten opzetten en slots (verkeersslots) moeten krijgen voor rijdende treinen. In Frankrijk is Trenitalia de eerste operator die profiteert van de concurrentie door vanaf december 2021 een verbinding aan te bieden tussen Parijs en Milaan via Lyon.

Het Spaanse bedrijf Renfe lanceert binnenkort twee lijnen, Lyon-Barcelona en Marseille-Madrid, met twee ritten per dag. Als het bestand wordt geaccepteerd, zal Arriva de derde speler zijn die met de SNCF concurreert op zijn hogesnelheidsnetwerk.