Vier maanden na de staking zullen Dassault-medewerkers ook profiteren van het ‘Rafale-effect’

in huis DassaultWe zijn gewend om dat te benadrukken Luchtvaart Patrol “, en het is beter om met twee motoren te werken (voor groei): een burger en een militair. Bevestigt Anthony Dupuy, vertegenwoordiger van de CGT-unie in Dassault in mirinac.

Iets heel zeldzaams, de orderboeken voor de marktleiders, de Falcon-zakenjet en de jager StormBeide zijn op dit moment vol. Vooral de Rafale heeft een reeks commerciële successen geboekt met meer dan 290 vliegtuigen die in de afgelopen zes jaar in het buitenland zijn besteld, uit acht landen.

Onder de recente commerciële successen verkocht Dassault afgelopen maart zes extra Rafale-vliegtuigen aan Griekenland, na een eerste overeenkomst voor achttien vliegtuigen (twaalf gebruikte en zes nieuwe) die in 2021 werd ondertekend. In februari tekende de vliegtuigfabrikant een mijlpaalcontract met 42 Indonesia Raffles . Frankrijk, van zijn kant, bestelde Twaalf extra apparatenin het bijzonder ter compensatie van de twaalf die van het bataljon van het Franse leger voor Griekenland zijn weggenomen.

‘Personeel voelde zich verdrietig’

Terwijl de jachtlijst van de machine zich steeds verder aanvulde: “Het personeel is nooit afgenomen, ook niet tijdens… Epidemie Aangezien er geen vertraging in de levering was”, bevestigt de vakbond, “het Landelijk Bureau voor Financieel Toezicht [négociations annuelles obligatoires] Het leidde tot een stijging van 0% in 2020 en 0,5% in 2021, waardoor het kruit in brand vloog. Het personeel voelde zich verdrietig. »

In december brak er een “ongekend” sociaal conflict uit binnen de negen Dassault-locaties in Frankrijk, over loonsverhogingen. Gevolgd door 70% van de werknemers “alleen metgezellen die produceren”, leidde deze beweging afgelopen vrijdag tot een “historisch” akkoord ondertekend door de drie vakbonden CGT, CFDT en FO. Het voorziet in het bijzonder in een totale verhoging van minstens 140 euro per maand (107 euro netto), geïndexeerd naar anciënniteit, meer dan 13 maanden van het basissalaris van niet-uitvoerende werknemers, of 1.820 euro per jaar.

Voorkom dat apparaten de fabriek verlaten

Anthony Dupuis juicht: “We hadden nog een beetje een bittere smaak, want we vroegen in totaal 200 euro voor een herwaardering, maar het is een echte overwinning voor de staf, we zijn niet veel opgeschoten in één strijd. ” Ongeveer 500 medewerkers, van de 2.600 mensen op de locaties van Mérignac en Martinas, zullen profiteren van deze promoties.

Tussen het vertragen van de productie en het verbieden van machines die de fabriek verlaten, bevindt Mérignac zich in het middelpunt van het conflict. Anthony Dupuy vat samen: “Hier ontvangen we vliegtuigdivisies die aankomen uit Martignas, Argenteuil, Biarritz, om de eindmontage van het vliegtuig uit te voeren.” De fabriek wordt vastgemaakt aan de start- en landingsbanen van de luchthaven en vervolgens gaan de vliegtuigen die de productielijnen verlaten direct op een testvlucht, voordat ze door de klant worden ontvangen, zoals momenteel Qatar en Griekenland voor de Rafale.

Gemiddeld twee Rafale-vliegtuigen per maand

Door deze staking is het productietempo gedaald tot 1,5 Rafales per maand, terwijl de fabriek sinds 2021 is gestegen tot twee per maand om te voldoen aan de “volle orderportefeuille voor de komende vijftien jaar. Er zullen honderd extra mensen tewerkgesteld worden op de vestiging in Mérignac, Het is de bedoeling dat alle vliegtuigen in Frankrijk worden vervaardigd, “zelfs als bepaalde contracten, met name met India, worden uitbesteed aan bepaalde delen van het vliegtuig”, zoals gedefinieerd door Anthony Dupuy.Mérignac traint ook enkele buitenlandse piloten voordat zij nemen de controle over het vliegtuig.

De waarschuwing van Dassault is mogelijk gebaseerd op het feit dat het nog moest wachten tot 2015 voordat de straaljager zijn eerste exportsuccessen zag, met Egypte (24 vliegtuigen), Qatar (36) en India het jaar daarop (36). Als de Rafale biedingen verliest in Zwitserland en Finland, waar de Amerikaanse F-35 de voorkeur kreeg boven hem, is de vliegtuigfabrikant van plan om binnenkort veel mogelijkheden te zien uitkomen, vooral opnieuw met India.

Momenteel produceert Dassault F-4 (versie), de nieuwe Rafale-standaard, met een waarde van ongeveer 100 miljoen euro per eenheid. Het 10-tons vliegtuig is het enige dat 1,5 keer meer wapens en brandstof kan vervoeren. Het wordt beschouwd als “geheim” met een lage radarsignatuur dankzij de composietmaterialen, en kan vliegen met een snelheid van Mach 1.8 (2200 km / h) en meer dan 400 meter opstijgen, met een hoogtebereik van 1.850 km.