Caribe Magazine

Carib Magazine is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Vijf mensen gevangengezet wegens jarenlang stelen van auto’s uit Stellantis-fabrieken – Libération

Vijf mensen gevangengezet wegens jarenlang stelen van auto’s uit Stellantis-fabrieken – Libération

Vijf mensen zijn in voorlopige hechtenis geplaatst, beschuldigd van het stelen van tientallen voertuigen in de fabrieken van Mulhouse-Saussheim en Suchau-Montbéliard, in samenspraak met werknemers.

Het is al een aantal jaren een voortdurende reis. Vijf mensen zijn in voorlopige hechtenis geplaatst, beschuldigd van het stelen van tientallen auto’s uit Stellantis-fabrieken (Peugeot, Citroen, Fiat en anderen) in Mulhouse-Sauchim en Suchau-Montbéliard, zei het parket van Mulhouse maandag. Het brein achter de operatie, een 62-jarige man, is al aangeklaagd in de eerste autodiefstalzaak uit 2018.

Aanklagers zeiden dat de dieven, die medeplichtigen hadden in de fabrieken, de badge van een medewerker ter plaatse gebruikten om een ​​of twee auto’s te stelen via de park-and-ride-faciliteit. “Het was bijna onzichtbaar omdat er zoveel voertuigen langskwamen en op de locatie wachtten.” Tussen begin 2022 en juli 2024, de datum van de laatste geïdentificeerde diefstallen, werden ruim 75 voertuigen gestolen, waaronder de Peugeot 3008, 208 en 308.

Negen mensen werden op 17 september gearresteerd, en vijf van hen, de meesten met een aanzienlijk strafblad, werden aangeklaagd nadat ze in hechtenis waren genomen. “georganiseerde diefstal” En “Criminele Vereniging”. Ze riskeren een gevangenisstraf van maximaal tien jaar voor de vermeende misdaden.

Bij de controles werd op één van hen grote hoeveelheden luxe auto’s en een contant geldbedrag van 50.000 euro in beslag genomen.

Volgens het Openbaar Ministerie ging het bij de onderzoeken om ervaren mensen die gespecialiseerd waren in autodiefstal. De aanklager legde uit dat, aangezien de voertuigen niet waren verkocht, hun serienummers onbekend waren, waardoor het moeilijker werd ze te traceren. De meeste werden doorverkocht in Noord-Afrika, vooral in Algerije.

READ  Twee kaartjes ter vervanging van het metrokaartje in Ile-de-France