Waarom staat Toyota in het middelpunt van een mondiaal schandaal?

Toyota is in rep en roer. Na het Dieselgate-ongeval dat Volkswagen in 2009 trof, was het de beurt aan de Japanse autofabrikant om centraal te staan ​​in een grootschalige zaak. Als een dochteronderneming van Toyota schuldig is, zal het moederbedrijf Daihatsu de schuld geven.

Afgelopen voorjaar luidde een interne bron alarm: er waren onregelmatigheden bij de veiligheidstests bij Daihatsu. Afwijkingen zijn aan het licht gekomen tijdens certificeringstests bij de dochteronderneming van Toyota, die gespecialiseerd is in populaire Japanse kleine auto's, 'kei-auto's'. Daihatsu gaf toe dat hij opzettelijk procedures had vervalst om het veiligheidsniveau van de geproduceerde auto's te verifiëren. Er werd onmiddellijk een onafhankelijke onderzoekscommissie opgericht om deze onthulling van fraude met beveiligingstests verder te onderzoeken. Het is tijd om te oordelen.

Zo kondigt de algemeen directeur van Daihatsu sinds 1989 174 overtredingen aan, verdeeld over 25 testcategorieën. Het gaat om tientallen automodellen, waarvan sommige zijn vervaardigd door Toyota, Mazda en zelfs Subaru. Genoeg om de automarkt op te schudden.

Toyota staat op freewheelen tot eind 2023

Toen het schandaal uitbrak, waren er slechts zes modellen bij betrokken. Eigenlijk ligt het probleem bij 64. Daihatsu is de oudste Japanse autofabrikant. Het bedrijf produceert al enkele jaren white-label voertuigen voor andere fabrikanten.

Deze kwestie van vervalste veiligheidstests houdt Toyota overal bezig. De autofabrikant heeft Daihatsu in 2016 rechtstreeks overgenomen en is verantwoordelijk voor deze vervalsingen. Momenteel is het Japanse Ministerie van Transport begonnen met een intensief inspectieproces op het hoofdkantoor van Daihatsu. Het bedrijf kondigde de opschorting aan van de levering van al zijn voertuigen in productie. Het kan nodig zijn de productie van de betrokken modellen stop te zetten.

Met de aankondiging van een terugroepactie van meer dan een miljoen voertuigen in de Verenigde Staten was de Tokyo Stock Exchange niet zo hard voor Toyota: de aandelen daalden scherp. Het lijkt erop dat geen enkele auto die in Frankrijk wordt verkocht, door deze duistere zaak zal worden getroffen.

Het zal geen verrassing zijn dat dit schandaal het vertrouwen van automobilisten over de hele wereld in de groep die toezicht had, ernstig heeft geschokt. Vorig jaar werd het bedrijf al getroffen door een schandaal rond ‘ongepaste’ tests van motoren van vrachtwagenfabrikant Hino, waarmee Toyota nauwe banden onderhoudt.

Toyota trotseert de storm door de ernst van de feiten en hun gevolgen te beseffen. De Japanse autofabrikant belooft een fundamentele herziening van zijn dochteronderneming. Maar zal dit genoeg zijn om dit enorme schandaal uit te wissen? niet zeker…