Wanneer de minibus een SUV wordt

De naam van deze zesde generatie uit de ruimte is zeker niet van gecontroleerde oorsprong. Deze naam toekennen aan de verlengde versie van de Austral, die een pure SUV is, betekent snel ter zake komen. De auto bevat in feite geen minibusjes. Geen monochromatisch silhouet, achterbank met een vreemd of patroon, of overvloedige opbergruimte voor kinderen. Eerlijk gezegd is het niet langer het moment om ervoor te zorgen dat de integriteit van de auto-identiteit die bijna veertig jaar geleden werd geboren, wordt gerespecteerd. Renault heeft daar een goede reden voor: de minivan is een zo goed als uitgestorven diersoort, die vorig jaar nog goed was voor amper 1% van de inschrijvingen in Europa.

Als een merk ruimte behoudt in zijn domein, is dat omdat het van mening is dat die naam nog steeds commerciële commerciële waarde heeft. Verschenen in 1984 en verdeeld in 1,3 miljoen exemplaren, het model dat in de jaren 1980-2000 de favoriete band was van welvarende en modieuze gezinnen, heeft veel goede herinneringen achtergelaten. Wachtend op betere dagen, zal de verlenging van het bestaan ​​geen brood eten. De fabrikant deed hetzelfde met Scénic en Mégane, maar gooide de naam van buiten gebruik gestelde modellen die nooit werden gehackt, zoals Kadjar of Koleos, in de vergetelheid.

Het darwinisme geldt dus ook voor auto’s: om te overleven moeten ze evolueren, en daar werkt de nieuwe ruimte aan. De vorige generatie, zwaarder en duurder, begon al de pagina om te slaan door zichzelf een “crossover” te noemen. Wat voor hem niet veel werkte maar verkrachtte niet, want hij was echt een kruising tussen twee soorten. De zesde spatie van de naam breekt uiteindelijk de ankers met de monospace, in de vorm zoals hieronder. Verlengd met 21 cm in vergelijking met de Austral, is het eigenlijk een vergrote versie, op vijf of zeven plaatsen, van deze SUV die in 2022 uitkwam en zijn carrière redelijk goed begon. Zonder meerprijs biedt Renault de mogelijkheid om twee ‘stoelverhogers’ in de kofferbak te installeren die in de vloer kunnen worden neergeklapt. Het is voor kinderen, indien mogelijk op een korte reis.

Zevenzitter marktgroei

Het is niet onopgemerkt gebleven dat de zevenzitsmarkt al enkele jaren floreert, aangedreven door de vraag van samengestelde gezinnen, die volgens de fabrikant in dertig jaar tijd is verdubbeld en een zakelijk doelwit is geworden. Daarbij komt nog de evolutie van het gebruik. Vanaf nu vervoert u niet meer alleen uw kinderen in uw auto, maar ook de kinderen van de buren, hun grootouders en hun vrienden.

Je hebt nog 32,14% van dit artikel te lezen. Het volgende is alleen voor abonnees.