Wielerglorie op de Europacup aan de oevers van de Doubs in de Valentigny

was in het begin Een manier om fietsers te trainen. De Derny, naar de naam van deze motorfiets, is in de jaren dertig ontworpen om de fietser voor te zijn en hem te laten profiteren van zijn momentum. Deze praktijk werd competitief, vooral in Bordeaux, Parijs in de jaren tachtig, waar fietsers fietsers opslokten met snelheden van 50 km/u.

Valentigny, de bakermat van het merk Peugeot, werd gisteren opgevoerd onder de stralende zon Zijn vierde Europacup, een manche van de European Racing Cup achter Derney. Het is een race van fietsers voorafgegaan door deze fietsen.

Jong afgestudeerden, dames, voormalige wielerglorie’s en professionele renners streden op een circuit van 2,5 kilometer, startend in Longines Park, door de stad.

De winnaar van de pro-race in de late namiddag is Noorse Trim Prinseter van FDJ voor Elzasser Hugo Hofstetter en sprinter van Verizon Marc Saro. Een hardloper en zijn coach vielen een paar meter van het finishpunt, waarbij drie mensen gewond raakten: een coach en twee hardlopers.

Onder de vroegere glorie van fietsen die in dernys-momentum gleed, Nederlander Jupp Zoetemelk, 76, winnaar van de Tour de France 1980, Maar vooral tweede in de Tour de France, zes keer (in 1970, 1971, 1976, 1978, 1979, 1982). Hij was ook de 39-jarige wereldkampioen wielrennen op de weg in 1985. “Toen ik een hardloper was, hield ik van de derny-workout en dat was goed voor me. Ik ben vele malen Nederlands derny-kampioen geweest. Als je goed met je coach kunt opschieten, is dat geen probleem. Het geheim voor een piloot is om de cadans van zijn fietser te begrijpen.”