Zijn er nog meer onaangename verrassingen aan de horizon?

In 2024 wordt de beloning onderworpen aan een MER. Maar de regels veranderen nauwelijks, met een onaangename verrassing in petto.

In 2024 verandert de milieubonus, zowel wat betreft de uitbetaalde bedragen als de verdeelregels. De normen zullen worden versterkt door de invoering van een milieuklasse. Dit komt overeen met een soort milieubeoordeling van de productie van het voertuig, waarbij rekening wordt gehouden met de gebruikte materialen, de assemblagefabriek en zelfs het transport. Je moet de minimumscore behalen om de beloning te ontvangen.

De regels voor dit “milieugevolg” zijn vastgelegd bij decreet dat op 20 september in de Staatscourant is gepubliceerd. Fabrikanten hebben nu de taak om een ​​volledig dossier over hun elektrische voertuigen in te vullen. Vanaf 10 oktober kunnen aanvragen worden ingediend.

Naast het detailleren van de CO2-voetafdrukformule van het model, specificeerde het besluit ook de regels voor het bestuderen van het dossier. Maar de verrassing: op 7 oktober werd er een decreet uitgevaardigd, onder toezicht van Autoactu, waardoor de regels ten gunste van de staat werden gewijzigd. Hij gaf zichzelf meer tijd om zijn antwoord te geven, waarbij hij duidelijk aangaf of het model de beloning had!

Het eerste bestand, compleet met referentiewaarden voor iedereen, wordt naar Ademe (agentschap voor milieu- en energiebeheer) gestuurd. Het agentschap had 45 dagen de tijd om de ministers die verantwoordelijk zijn voor economie, energie, milieu en transport te sturen en te informeren “over zijn voorstel om de minimale milieuscore te behalen volgens de versie die wordt overwogen.” Deze termijn is verlengd naar twee maanden.

Lees ook
De Ecobonusbarometer 2024: wie zijn de winnaars en verliezers?

Daarnaast hadden ministeries in totaal aanvankelijk twee maanden na indiening van het dossier de tijd om hun reactie op de ontvangst van de beloning in te dienen. Het nieuwe decreet voorziet in drie maanden. Hij voegt er ook aan toe dat als er binnen deze termijn geen reactie komt, dit een afwijzing betekent!

Als de referentiewaarden worden afgewezen, kan de fabrikant proberen een degraderend systeem in te dienen, waarbij hij interessantere waarden gebruikt waarvan hij hoopt dat deze geschikter zijn voor zijn voertuig. Maar ook daar werden de termijnen verlengd, met 7 maanden voor deze procedure, wat cumulatief 10 maanden zou kunnen opleveren!

En automatisch presenteert een interessante bevinding met betrekking tot deze voorspelling. Merken kunnen tijdens de actie een elektrisch model lanceren, zonder enige beloning, aangezien de beslissing nog niet is genomen. Maar als u na bestudering van de dossiers de beloning krijgt, is er geen sprake van terugwerkende kracht!

Oriane Chenin, die verantwoordelijk is voor deze kwestie bij de DGE (Directoraat-Generaal van Bedrijven), vertelde onze collega’s: “ De datum waarop de factuur is uitgeschreven of de eerste huur is betaald, wordt gebruikt om te bepalen of u al dan niet recht heeft op de bonus. Op deze datum bekijken we de lijst met in aanmerking komende voertuigen die bij decreet zijn geïdentificeerd en concluderen of we recht hebben op de bonus of niet.

De X-auto wordt blijkbaar in maart gelanceerd en het land heeft op dit moment nog niet gezegd of er een beloning voor staat. Deze werd uiteindelijk in juni toegekend. Als X in april bij je wordt afgeleverd, kun je de bonus niet claimen! Dit voegt nog een vreemde complicatie toe voor fabrikanten, die lanceringen en leveringen kunnen vertragen.

Ourian-Chinen zegt echter dat de Ademe-teams zijn versterkt om de verzoeken van fabrikanten te bestuderen. Op 15 december maakt de overheid de eerste lijst met beloonde modellen bekend.